Маршрут 40 автобуса астана: Расписание, маршрут автобус 40 в Астана сегодня 2022, остановки

Содержание

Ж/д вокзал Нур-Султан 1 ➸ Клинико-реабилитационный комплекс с остановками. ☑ Отзывы пассажиров.


Ж/д вокзал Нур-Султан 1

проспект Женис


Театр Жастар
Алтынсарина
Алии Молдагуловой
Школа-лицей №15
Казахский национальный университет искусств
проспект Женис

улица Сакена Сейфуллина


Городская поликлиника №1
Казком банк
Дворец Жастар
Астаналык базар
Асан Кайгы
Салон Альтаир

улица Сембинова


ЖК Хан Тенгри

улица Кенесары


Средняя школа №16
Супермаркет Спутник

проспект Абылай Хана


проспект Абылай Хана
НИИ травматологии и ортопедии

улица Жанайдара Жирентаева


Евразийский национальный университет
Школа-гимназия №22

улица Каныша Сатпаева


ТЦ Евразия

улица Куйши Дина


Средняя школа №50
Медицинский центр

проспект Тауелсыздык


Шарля де Голля
ТРЦ Астана молл
проспект Тауелсиздик
Акыртас
Мечеть Хазрет Султан

улица Ахмета Байтурсынова


Дворец мира и согласия
ЖК Хайвилл

проспект Мангилик Ел


Дом Министерств

проспект Мангилик ел
Министерство обороны
ТРЦ Керуен

проспект Кабанбай Батыра


Кардиохирургическая клиника

улица Сыганак


Республиканский диагностический центр

проспект Туран


Центр материнства и детства
Детский реабилитационный центр
Национальный кардиологический центр
ЖК Алтын Шар

ЖК Семейный
ЖК Семейный

проспект Туран


ЖК Алтын Тулип

Есильский район


БЦ THE SQUARE
СК Барыс Арена

проспект Туран


ЖК Научный

проспект Улы Дала


Улы дала

проспект Кабанбай Батыра


ЖК Экспо-Плаза
Назарбаев университет

улица Турара Рыскулова


Турар Рыскулова
Городская больница №2
Перинатальный центр №1
Городская детская инфекционная больница

проспект Мангилик Ел


ЖК Экспо Сити

улица Хусейн бен Талал


Клинико-реабилитационный комплекс

Автобус Кемерово — Караганды : график и маршрут движения, выезд в 13:40 ,СРТ ООО

Автобус Кемерово — Караганды : график и маршрут движения, выезд в 13:40 ,СРТ ООО ‘; window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-14’, blockId: ‘R-A-279118-14’ }) }) } else { document.getElementById(“content-top-gl”).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-15’, blockId: ‘R-A-279118-15’ }) }) }

По направлению

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-1’, blockId: ‘R-A-279118-1’ }) }) } else { document.
getElementById(“content1″).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-2’, blockId: ‘R-A-279118-2’ }) }) }

Ниже предоставлено актуальное расписание автобуса Кемерово — Караганды на 2022 год. Для того чтобы посмотреть расписание автобусов по определенной станции, перейдите по соответствующей ссылке.

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-16’, blockId: ‘R-A-279118-16’ }) }) } else { document.getElementById(“content2-gl”).innerHTML = ”; window.
yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-17’, blockId: ‘R-A-279118-17’ }) }) }

Отправление

13:40

  • В пути 16 ч 11 мин

Отправление

04:51

  • В пути 18 ч 11 мин

Отправление

06:51

  • В пути 22 ч 21 мин

Отправление

11:01

  • В пути 25 ч 21 мин

Отправление

14:01

  • В пути 26 ч 20 мин
‘; window. yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-18’, blockId: ‘R-A-279118-18’ }) }) } else { document.getElementById(“content3-gl”).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-19’, blockId: ‘R-A-279118-19’ }) }) }

График движения автобуса
Кемерово — Караганды (13:40 ,СРТ ООО)

Если Вам нужно узнать, по каким дням курсирует автобус Кемерово — Караганды, то Вы попали в нужное место. Автобус Кемерово — Караганды движется по такому графику: вторник, пятница, воскресенье. График движения автобуса Кемерово — Караганды может периодически изменяться, по этому настоятельно рекомендуем уточнять информацию в справочной службе автовокзала.

Информация о маршруте следования автобуса


Кемерово — Караганды (13:40 ,СРТ ООО)

Согласно расписанию автобус Кемерово — Караганды начинает движение со станции Кемерово, автовокзал в 2022-04-01 13:40:00. На конечную станцию Караганды, автовокзал автобус пребывает в 2022-04-02 15:00:00. Общее время движения автобуса равняется 26 ч 20 мин. Суммарное время простоя на остановках – 4 мин .

Маршрут автобуса содержит следующие остановки: Павлодар, Экибастуз, Нур-Султан (Астана), Темиртау.

На маршруте Вас обслуживает перевозчик СРТ ООО.

На нашем сайте Вы имеете возможность узнать маршрут и расписание остановок автобуса Кемерово — Караганды в режиме онлайн. Если Вы еще не приобрели билеты на автобус, то обратитесь в кассу ближайшего автовокзала.

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-5’, blockId: ‘R-A-279118-5’ }) }) } else { document.getElementById(“content4″).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-6’, blockId: ‘R-A-279118-6’ }) }) }

Похожие направления

  • Кемерово, автовокзал — Павлодар |
  • Кемерово, автовокзал — Экибастуз |
  • Кемерово, автовокзал — Нур-Султан (Астана) |
  • Кемерово, автовокзал — Темиртау |
  • Кемерово, автовокзал — Караганды, автовокзал |
  • Павлодар — Экибастуз |
  • Павлодар — Нур-Султан (Астана) |
  • Павлодар — Темиртау |
  • Павлодар — Караганды, автовокзал |
  • Экибастуз — Нур-Султан (Астана) |
  • Экибастуз — Темиртау |
  • Экибастуз — Караганды, автовокзал |
  • Нур-Султан (Астана) — Темиртау |
  • Нур-Султан (Астана) — Караганды, автовокзал |
  • Темиртау — Караганды, автовокзал |

Вы просматриваете маршрут и график движения автобуса Кемерово — Караганды. Показаны все остановки по пути следования автобуса.

Если есть необходимость узнать расписание автобусов по маршруту или станции, используйте форму поиска.

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-20’, blockId: ‘R-A-279118-20’ }) }) } else { document.getElementById(“right2-mobile”).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-21’, blockId: ‘R-A-279118-21’ }) }) }

Предлагаем также изучить расписание автобусов по направлению

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-4’, blockId: ‘R-A-279118-4’ }) }) } else { document.getElementById(“right3-mobile”).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-279118-12’, blockId: ‘R-A-279118-12’ }) }) }

Все права защищены © 2018-2022 Наавтобусе.нет

Расписание автобусов Астана Новомарковка на сегодня и завтра с изменениями и остановками на маршруте

  • 07:40первый рейс
  • 22:40последний рейс

На этой странице вы найдете полное расписание автобусов по маршруту Астана Новомарковка, которое обновляется ежедневно в режиме он-лайн. Для навигации пользуйтесь подсказками и ссылками, чтобы посмотреть расписание на следующий день.

Расписание автобусов Астана Новомарковка на сегодня и завтра с изменениями:

Автобусы по данному направлению не найдены

Как добраться от остановки Астана до остановки Новомарковка самостоятельно

Самый быстрый автобус на данном маршруте: Нур-Султан (Астана) — Павлодар, проходит расстояние между остановками Астана и Новомарковка за 1 ч. 10 мин. Время отправления в 07:40:00

Дольше всего в пути будет автобус Нур-Султан (Астана) — Ерейментау, который пройдет расстояние между остановками Астана и Новомарковка за 2 ч. 20 мин. Время отправления в 18:00:00

Остановки по маршруту следования Нур-Султан (Астана) — Ерейментау (ежедневно)

Наименование остановкиПрибытиеСтоянкаОтправлениеВремя в пути
Нур-Султан (Астана)— ::14-05-2019 18:00:00
Софиевка, Целиноградский район14-05-2019 18:48:001 мин14-05-2019 18:49:0049 м
Приречное, Целиноградский район14-05-2019 19:23:001 мин14-05-2019 19:24:0035 м
Кеноткель14-05-2019 19:52:001 мин14-05-2019 19:53:0029 м
Новомарковка14-05-2019 20:19:001 мин14-05-2019 20:20:0027 м
Тургай14-05-2019 21:02:001 мин14-05-2019 21:03:0043 м
Ерейментау14-05-2019 22:00:00— ::57 м

Всего 7 останов. при поездке автобуса № Нур-Султан (Астана) — Ерейментау. Время в пути между остановками Астана и Новомарковка около 2 ч. 20 мин., без учета пробок.

Автобусное расписание между автостанциями Астана Новомарковка на данный момент включает в себя 15 автобусов. Практически с раннего утра и до поздней ночи автобусы осуществляют движение по данному направлению.

Большая часть маршрутных такси и автобусов, выполняющих рейсы между остановками Астана Новомарковка следуют через популярные транспортные узлы, где можно совершить пересадку на другой общественный транспорт.

Расписание автобусов по маршруту Астана Новомарковка всегда актуально на нашем сайте и синхронизировано с расписанием на автовокзалах. Добавляйте его в закладки, смотрите на мобильных устройствах, но при изменениях погоды сверяйте время прибытия и отправления в справочных автовокзалов и автостанций. Билеты на автобус Астана Новомарковка можно купить у водителя или на любой автостанции по пути следования.
Поделитесь личным опытом или оставьте комментарий, просто написав отзыв ниже. Как доехать или добраться, нюансы поездки и есть ли возможность сэкономить? Написать можно не регистрируясь, через небольшое время отзыв будет опубликован. Также можно писать на наш форум http://forum.copris.com/

Автобус Кемерово — Караганды, выезд в 13:40 , график движения – вт, пт, вс , перевозчик

Представляем Вашему вниманию маршрут следования автобуса Кемерово — Караганды (отправление в 13:40 , график движения – вт, пт, вс , перевозчик – СРТ ООО) по остановкам на 2022 год. Чтобы узнать расписание автобусов по определенной станции или маршруту, перейдите по соответствующей ссылке.

‘; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-329403-15’, blockId: ‘R-A-329403-15’ }) }) } else { document.getElementById(“content2-gl”).innerHTML = ”; window.yaContextCb.push(()=>{ Ya.Context.AdvManager.render({ renderTo: ‘yandex_rtb_R-A-329403-16’, blockId: ‘R-A-329403-16’ }) }) }

Отправляется

13:40

Отправляется

04:51

Отправляется

06:51

Отправляется

11:01

Отправляется

14:01

Расписание автобусов Боровое

В Акмолинской области республики Казахстан расположен известный курортный поселок Бурабай. Здесь находится чистейшее озеро края. Это отличное место для отдыха и активных развлечений. Каждый год сюда приезжает большое количество туристов со всех стран СНГ и России. Если Вы решили отправиться в путешествие в эту страну, Вам следует изучить расписание автобусов Боровое. На сайте перевозчика все желающие смогут найти направление, удовлетворяющее их пожелания и материальные возможности.

Автобус из Астаны в Кокшетау идет через Щучинск.
от Щучинска до курорта Боровое можно добраться на такси за 20 минут. 
Или на автобусе Щучинск-Боровое, расписание смотрите ниже в статье. 

Расписание автобусов Астана- Щучинск (Боровое)

Автовокзал городка находится рядом с железнодорожным вокзалом, что значительно облегчает путешествия гражданам. Он довольно комфортен и функционален.  Предприятие осуществляет перевозки по району. Через населенный пункт проходит несколько транзитных маршрутов. Транспорт с автовокзала ходит часто, а стоимость поездок значительно ниже, чем на поездах, что привлекает граждан, которые пользуются услугами предприятия.

Маршрут автобуса и время в пути Астана – Кокшетау, через Щучинск

Доставкой путешественников занимается Ассоциация «Пассажирские перевозки». Туристам предоставляются комфортабельные автобусы, удобные для любой категории – от детей до людей преклонного возраста. Перевозки осуществляются на технически исправных машинах. Гостей края обслуживают водители с большим стажем работы.

Ежедневно с курортного городка Щучинск в Кокшетау отправляются автобусы. Транспорт курсирует с семи утра до десяти вечера. Поэтому все люди, которые хотят провести выходные в самом экологически чистом регионе страны, смогут легко добраться на курорт в удобное для них время.

График движения транспорта на Петропавловск, осуществляется через ряд населенных пунктов. Время отправления: с 7.00 утра до 1.30 ночи.

Регулярно отправляется автобус в столицу Казахстана – Астану, который следует через села Шортанды, Акколь, Макинск. График движения транспорта начинается с 7.15 до 03.30, с интервалом 2 часа.

Поскольку поселок Бурабай находится в экологически чистой зоне страны, многие сюда приезжают насладиться целебным воздухом, увидеть умопомрачительные панорамы, попробовать вкусную кухню и ощутить на себе душевное гостеприимство. Интересные экскурсионные программы, «поющие барханы», неизведанные маршруты, влекущая энергетика местности, достопримечательности района запоминаются надолго.

Поездки на лучший курорт страны осуществляются с:

·         Тюмени;

·         Омска;

·         Казани;

·         Курганы;

·         Новосибирска;

·         Липецка;

·         Августова;

·         Села;

·         Воронежа;

·         Кургана;

·         Петропавловска.

В данном регионе популярны международные маршруты со столицы Казахстана в города Сибири – Омск и Тюмень. Время в пути зависит от прохождения пограничной зоны и, как правило, составляет от 11 до 14 часов. Во время поездки Вы проезжаете населенные пункты: Червишево, Шорохово, Курган, Петухово, Петропавловск, Кокчетав, озеро Щучье.

Международные маршруты в Бурабай – это отличная возможность с максимальным комфортом доехать до места отдыха. 

 

Наименование

Остановки

Время прибытия

Время отправления

Цена (в тенге)

 

Астана -Тюмень

Кокшетау, Петропавловск

0.20

0.30

4250

 Омск

01.30

01.35

2850

Рудный

Рузаевка, Костанай

04.05

04.10

2000

Петропавловск

Кокшетау, Келлеровка

15.08, 20.30

15.20, 20.35

1200

Кокшетау

Кенесары

16.32

16.40

500

Боровое -Петропавловск

Кокшетау, Келлеровка

10.00

10.30

1200

Кокшетау

Кенесары

18.50

19.00

850

Степногорск

Катарколь, Степняк

23.35

23.40

850

Кокшетау -Макинка

Жасыл, Климовка

23.00

23.05

250

Астана

Макинск, Акколь, Шортанды

20.01

20.10

1170

Степногорск

Макинск, Мамай

18.45

19.00

330

Степняк

Катарколь, Джукей, Казгородок

19.43

20.00

250

Жанаул

Кымызнай, Жанаталап, Донское

18.34

19.00

650

Казахстанская Швейцария привлекает внимание туристов разных стран СНГ, желающих отлично провести время своего отпуска или каникул. Ежедневно из Щучинска отправляются множество рейсов разных транспортных организаций района, что позволяет подобрать для себя лучший вариант поездки. Независимо от того, хотите Вы ехать сегодня или заказать билет на следующий месяц, рекомендуем ознакомиться с расписанием автобусных рейсов Боровое, которое может стать интересной альтернативой Вашему путешествию. Это поможет Вам выбрать подходящий маршрут с учетом временных и материальных возможностей.

Расписание маршрутных автобусов Щучинск-Боровое

Популярность сообщения Щучинск – Боровое с иными населенными пунктами крайне велика. С автостанции транспорт отправляется во многие города России. Ежедневно курсируют маршрутные такси на популярные природные объекты края голубых озёр:

 Абылай хан – с 8-40 до 18-00, ежедневно;

 Катарколь – с 7.00 до 19.30, через каждые 2 часа;

 Окжепетс – с 8.40 до 15.20, каждый день;

 Боровое – с 7.00 до 19.40, через каждые 40 минут.

Приехав на курорт, Вы будете в восторге от гранитных скал, обрамляющих водоём, песчаных пляжей, что придают местности особую красоту. 3а озером вздымаются горы – Синюха, Темиртау, Спящий рыцарь, Орлиная. Гости смогут увидеть многочисленные природные и архитектурные объекты зоны отдыха:

·         Каменную крепость Таскамал;

·         Голубое озеро;

·         Поляну «Абылай-Хана»;

·         Скалу Жумбактас, возвышающуюся посреди водоёма;

·         Рощу «Танцующие березы»;

·         Гору Окжетпес;

·         Озеро Иссык.

Интересным объектом для посещения является Космодром Байконур, где можно увидеть запуск космической ракеты, примерить на себя скафандр и отведать настоящую космическую еду. Популярное занятие на курорте – катание на лошадях. Неподалеку есть конезавод, на котором устраивают прогулки верхом по лесу. Любители экстрима смогут покорить высоту Болектау, подняться на скалу Окжетпес, гору Кокше или вершину Синюху.

Многие туристы приезжают на курорт с целью поправить свое здоровье. По всему побережью находится много здравниц. Чистые пляжи, свежий горный воздух, пропитанный ароматом хвои, целебные грязи, солнце, кумыс – вот основные средства для оздоровления отдыхающих. На озере Майбалык есть уникальный источник минеральной воды. Водоём Балкамсор, который находится среди степи, имеет богатейшие залежи целебной грязи.

Популярные санатории региона:

1.      Лечебно-оздоровительный комплекс «Окжетпес»;

2.      Пансионат «Жумбактас»;

3.      Санатории «Алмаз», «Зеленый Бор», «Щучинский».

Туры Бурабай предусматривают проживание в лучших отелях курортной зоны:

Отдыхающих ждут:

  • Комфортабельные гостиничные комплексы, турбазы, кемпинги;
  • Чистые уютные номера разного класса;
  • Бассейны и сауны;
  • Тренажерные залы;
  • Дискотеки.

Как добраться до аэропорта Нур-Султана (Астаны). Все варианты, цены и расписания

Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев располагается в городе Нур-Султан, совсем недавно носивший название Астана. Он является одним из главных в Республике и обеспечивает перевозку более 4-х миллионов пассажиров в год. Нұрсұлтан Назарбаев халықаралық әуежайы расположен в 16 км от столицы, что обеспечивает очень хорошую транспортную инфраструктуру.

Основные сведения об аэропорте Нурсултан Назарбаев

  • Адрес: пр. Кабанбай Батыра, 119, 020000, Казахстан.
  • Часовой пояс: UTC +6, МСК +3.
  • Код ИАТА: TSE, ИКАО: UACC.
  • Официальный сайт: nn-airport.kz.
  • Телефоны: +7 7172 702-999.
  • Режим работы: круглосуточно.

Терминалы аэропорта

Международный аэропорт Нурсултан Назарбаев имеет 2 пассажирских и один грузовой терминалы. Пару лет назад они пережили реконструкцию и сегодня имеют всю необходимую инфраструктуру для приема пассажиров. Перемещение между зданиями свободно, поскольку они находятся близко друг к другу. К самолетам можно пройти, воспользовавшись одним из телескопических трапов, что безусловно удобно как иностранным туристам, там и местным жителям.

Как добраться до аэропорта на общественном транспорте

Поскольку Nursultan Nazarbayev International Airport находится всего в 16 км от города, доехать сюда общественным транспортом не сложно. Для этого можно использовать один из городских автобусных маршрутов, заранее заказанный трансфер или такси.

Как доехать в аэропорт на автобусе

Сразу три городских маршрута проходит через город и завершает движение у терминалов аэропорта. Стоимость проезда в них составляет всего 90 тенге, правда оплачивать билет придется транспортной картой Astra Plat. Вот наиболее удобные автобусы:

  • Маршрут № 10 — идет от Ж/Д вокзала, через Агротехнический и Медицинский университеты, парк Ататюрк, центр нейрохирургии, Ледовый Дворец Алау, шоссе Каркаралы и другие важные улицы города. Свою работу автобус начинает в 6:20 и завершает в 22 часа. Средний интервал движения составляет 15 минут.
  • Маршрут № 12 — тоже начинается рядом с Ж/Д вокзалом, но схема движения отличается от автобуса №10. Он проезжает проспект Саыарка, Театр Астана Опера, улицу Д.Кунаева, Байтерек. Свою работу маршрут начинает в 7:50, завершая в 22:30.
  • Маршрут № 100 — начинается у Ж/Д вокзала «Астана-Нұрлы Жол», проходит по улицам Байтурсынова, Жургенова, проспектам Жумабаева, Кошкарбаева, Кабанбай батыра, завершаясь у Международного аэропорта. Его стоимость отличается от других городских маршрутов и составляет 180 тенге при оплате транспортной картой.

Добраться на автобусе до аэропорта можно примерно за 1 час 40 минут, так что отправиться в путь лучше заранее. Стоит отметить, что транспортные средства, работающие на маршруте, отличаются хорошим состоянием и европейским качеством, так что будут удобны даже пассажирам с детьми или с багажом. Хотя долгое время поездки может несколько утомить маленьких малышей.

Как доехать на такси в аэропорт

В аэропорт ночью добраться на автобусе не получится, поскольку они рано завершают свою работу. Для этого лучше заказать такси. Компаний-перевозчиков в городе десятки, так что каждый может выбрать вариант по душе. В среднем стоимость поездки на примере Яндекс.Такси составляет:

  • От Ж/Д и автовокзала — примерно 2000 тенге.
  • От улицы Желтоксан — 1800 тенге.
  • От проспекта Кабанбай батыра — 1300-1400 тенге.

Конечную цену лучше заранее уточнять у оператора, но обычно она не превышает 2500 тенге.

Трансфер в аэропорт

Несмотря на наличие большого количества таксомоторных компаний, желающим заказать такси не всегда хватает свободных машин. Чтобы не опоздать на самолет, можно заказать трансфер заранее в сервисе KiwiTaxi. Он будет стоить дороже, но зато прибудет к месту посадки точно в срок. Особенно удобен такой вид транспорта для больших семей или группы друзей. Цена поездки начинается от 7000 тенге, так что придется немного потратиться.

Как доехать в аэропорт на своем авто

Тем, кто общественному транспорту предпочитает собственную машину, аэропорт Нурсултана готов предложить несколько парковок, как платных, так и бесплатных. Они расположены рядом с аэровокзалом. Главные из них платная парковка Р1 и крытая стоянка Р3. Первая расположена на Привокзальной площади. Стоянка на ней стоит:

  • По 100 тенге в час первые 10 часов, а далее по 1000 тенге до завершения первых суток.
  • По 500 тенге в сутки, начиная со вторых.

Крытый паркинг стоит дороже:

  • 1400 тенге в час первые 12 часов.
  • 2000 тенге в час до окончания первых суток.
  • 1800 тенге в сутки начиная со второго дня.

Оплата производится наличными и только в тенге. А вот сервисы каршеринга в городе пока не представлены, так что взять автомобиль на прокат в считанные минуты здесь не получится. Гораздо проще будет вызвать такси. На электричке, аэроэкспрессе или бесплатном автобусе к воздушным воротам тоже не подъехать. Близость к городу делает более удобным автотранспортное сообщение, которым и пользуются пассажиры.

Как лучше доехать до аэропорта

Если отвечать на вопрос, как дешевле всего доехать до места, то безусловным лидером станут городские автобусы. Они комфортны, не требуют больших трат и проезжают мимо остановок каждый 15 минут. Правда выезжать придется заранее. Если же речь идет о том, как лучше всего добраться за короткое время или ночью, то здесь лидером станут такси и трансферы, но позаботиться о них придется заранее.


Если вы заметили неточность в описании или расписание поменялось, а мы не внесли изменения, напишите нам: vk.me/aviatse мы оперативно поправим 😉😍

Расписание движения автобусов – Официальный сайт города Норильска

Расписание маршрута №№ 

Школа №1 – АДЦ – Школа №1

Расписание маршрута №№ 

Детская больница – АДЦ – Детская Больница

Расписание маршрута № 2

АБК “НПОПАТ” – АДЦ – АБК “НПОПАТ”

Расписание маршрута № 4

ОВЦ – завод “Стройкомплект”

Расписание маршрута № 

ОВЦ – улица Комсомольская – Медный завод

Расписание маршрута № 

ОВЦ – улица Талнахская – Медный завод

Расписание маршрута № 6

ХКЦ – Медный завод

Расписание маршрута № 
(до окончания режима повышенной готовности)

АДЦ – улица Талнахская – АДЦ

Расписание маршрута № 
(до окончания режима повышенной готовности)

АДЦ – Ленинский проспект – АДЦ

Расписание маршрута № 11

ХКЦ – АДЦ

Расписание маршрута № 12

Рудник “Заполярный” – УАДиС

Расписание маршрутов № 14 А, Б

УТВГС – улица Комсомольская – АДЦ – УТВГС

Расписание маршрута № 15

Ритуальный зал – улица Набережная

Расписание маршрута № 16А

АБК “НПОПАТ” – улица Комсомольская – АДЦ – АБК “НПОПАТ”

Расписание маршрута № 16Б 

АБК “НПОПАТ” – улица Талнахская – АДЦ – Соцгород – АБК “НПОПАТ”

Расписание маршрута № 17

Дворец спорта “Арктика” – УАДиС

Расписание маршрута № 22

Талнах (5 микрорайон) – Норильск (АДЦ)

Расписание маршрута № 23

5 микрорайон – рудник “Маяк” – Поликлиника – улица Игарская

Расписание маршрута № 24

Рудник “Таймырский” – ТОФ

Расписание маршрута № 26К
(до окончания режима повышенной готовности)

Норильск (АДЦ) “- Талнах( ул. Игарская) – через Торговый центр и Поликлинику

Расписание маршрута № 27К

Рудник «Октябрьский» – 5 микрорайон – рудник «Октябрьский» (через  рудник «Таймырский»)

Расписание маршрута № 30К

ул. Федоровского – ул. Первопроходцев – ул. Федоровского

Расписание маршрутов № 31, 31Э, 31Б

Норильск (АДЦ) – Кайеркан (ТБК) (через ЦБК круг)

Расписание маршрута № 33

Норильск (АДЦ) – Кайеркан (ТБК), с заездом в аэропорт “Норильск”

Расписание маршрута № 35
(до окончания режима повышенной готовности)

Кайеркан (ТБК) – Норильск (АДЦ) (через завод “Тисма” и Металлургический цех)

Расписание маршрута № 40

АДЦ – Городская больница №1

Расписание маршрута № 40к
(до окончания режима повышенной готовности)

Городская больница № 1 – АДЦ

Расписание маршрута № 41

Талнах (5 мкр) – Норильск (Городская больница № 1)

Foothill College – Транзитный центр Маунтин-Вью через Норт-Бейшор

Отправление из Выберите пункт отправления Колледж Предгорья (N)Петля Колледжа Предгорья в Планетарии (S)Петля Колледжа Предгорья в Транзитном Центре (E)Эль-Монте и Стоунбрук (E)Эль-Монте и Вурхиз (N)Эль-Монте и Саммерхилл (N)Эль-Монте и Университет (N) )Сан-Антонио и Лайель (N)Сан-Антонио и Пеппер (N)Сан-Антонио и Хиллвью (N)Сан-Антонио и Анджела (N)Сан-Антонио и Алмонд (N)Сан-Антонио и Йерба-Буэна (N)Сан-Антонио и Арбуэло (N) ) Сан-Антонио и Портола (N) Эль-Камино и Сан-Антонио (E) Души и Эль-Камино (N) Души и Латам (N) Калифорния и Души (E) Калифорния и Ортега (E) Ренгсторф и Калифорния (N) Ренгсторф и Стэнфорд (N) Ренгсторф и Сентрал (N) Ренгсторф и Монтесито (N) Ренгсторф и Сан-Луис (N) Ренгсторф и Сан-Рамон (N) Ренгсторф и Олд Мидлфилд (N) Ренгсторф и Ливорно (N) Чарльстон и Амфитеатр (S) Чарльстон и Посадки (E)Чарльстон и Хафф (E)Береговая линия и Чарльстон (S)Береговая линия и Спейс-Парк (S)Береговая линия и Плимут (S)Береговая линия и Терра Белла (S)Береговая линия и Мидлфилд (S)Береговая линия и Саттер-Крик (S)Береговая линия & Райт (S)Вилла & Shoreline (E)Вилла и Франклин (E)Вилла и Кастро (E)Транзитный центр Маунтин-Вью (зал 5)

Прибытие в Выберите направлениеFoothill College (N)Foothhill College Loop at Planetarium (S)Foothhill College Loop at Transit Center (E)Эль-Монте и Стоунбрук (E)Эль-Монте и Вурхиз (N)Эль-Монте и Саммерхилл (N)Эль-Монте и университет (N) )Сан-Антонио и Лайель (N)Сан-Антонио и Пеппер (N)Сан-Антонио и Хиллвью (N)Сан-Антонио и Анджела (N)Сан-Антонио и Алмонд (N)Сан-Антонио и Йерба-Буэна (N)Сан-Антонио и Арбуэло (N) ) Сан-Антонио и Портола (N) Эль-Камино и Сан-Антонио (E) Души и Эль-Камино (N) Души и Латам (N) Калифорния и Души (E) Калифорния и Ортега (E) Ренгсторф и Калифорния (N) Ренгсторф и Стэнфорд (N) Ренгсторф и Сентрал (N) Ренгсторф и Монтесито (N) Ренгсторф и Сан-Луис (N) Ренгсторф и Сан-Рамон (N) Ренгсторф и Олд Мидлфилд (N) Ренгсторф и Ливорно (N) Чарльстон и Амфитеатр (S) Чарльстон и Посадки (E)Чарльстон и Хафф (E)Береговая линия и Чарльстон (S)Береговая линия и Спейс-Парк (S)Береговая линия и Плимут (S)Береговая линия и Терра Белла (S)Береговая линия и Мидлфилд (S)Береговая линия и Саттер-Крик (S)Береговая линия и Райт (S) Вилла и Береговая линия (E)Вилла и Франклин (E)Вилла и Кастро (E)Транзитный центр Маунтин-Вью (залив 5)

Ферстер выигрывает этап Вуэльты, а Вальверде остается в золоте

Получите доступ ко всему, что мы публикуем, когда вы присоединяйтесь к VeloNews или Outside+.

Эндрю Худ

Фёрстер одерживает победу

Фото: AFP

Воскресный спуск на 182 км от центрального плато Испании до солнечного побережья Средиземного моря прошел по сценарию: храбрый отрыв не удался, а немецкий ас Роберт Форстер выиграл лихорадочный массовый спринт.

Гонщик Gerolsteiner обогнал Стюарта О’Грэйди (CSC) и совершил первый массовый галоп за неделю, в то время как Алехандро Вальверде (Caisse d’Epargne) сохранил свой 48-секундный захват майки лидера общего зачета.

«Это было очень опасно», — сказал Форстер, выигравший финальный этап «Джиро д’Италия» в этом году. «Я думал, что Петакки сделает спринт, и поэтому мы попытались туда добраться. За 700 метров до финиша я был на колесе (Данило) Наполитано, а затем он начал бежать за 300 метров до финиша. Это было немного долго, но я начал свою работу за 150 метров до финиша, и это сработало отлично».

Родригес прострелил девятым, Хорнер – 21-м.

Фото: Грэм Уотсон

Фред Родригес (Davitamon-Lotto) показал свой лучший результат на этой Вуэльте, заняв девятое место, а Крис Хорнер (Davitamon-Lotto) был 21-м.

ПОЛНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ

После хаотичной недели отрывов, атак и неконтролируемых гонок Вуэльта Испании вернулась к относительной норме на переходном этапе, который переносит пелотон в день отдыха в понедельник и в последнюю решающую неделю.

Хорхе Гарсия (Relax-GAM) храбро ушел с фронта в течение первых 10 км и был должным образом вымотан примерно через 15 км, чтобы пройти под давлением Crédit Agricole и Quick Step-Innergetic.

Милрам доехал до финиша на гигантском заводе Ford за пределами Валенсии, но Эрик Забель сравнялся примерно с двумя.Осталось 5 км, и Алессандро Петакки, вернувшийся к гонкам после перелома коленной чашечки на майской Джиро д’Италия, был закрыт в резком левом повороте, и Клаудио Кориони из Лампре проехал около 500 метров, чтобы лишить его шансов на победу в спринте.

Форстер воспользовался хаотичным финишем, в результате которого основной пакет сломался на последних километрах, и одержал шестую победу в этом сезоне.

«Теперь я выиграл этапы Джиро и Вуэльты, я хочу выиграть один этап Тура», — сказал он.«Перед этим этапом я думал, что остановлюсь в конце Вуэльты. Может быть, теперь я поеду во Франко Бельж и начну Paris-Tours, но я думаю, что следующая неделя будет достаточно тяжелой, и, возможно, тогда я остановлю свой сезон в конце».

Большинство лучших претендентов на GC финишировали в числе 47 лучших, но несколько более крупных имен потеряли колесо в финальном заезде к финишу и потеряли некоторое время.

Вальверде и другие фавориты чуют финишную черту

Фото: Грэм Уотсон

Наиболее заметным был Хосе Гомес Марчанте (Сонье Дюваль), который остался пятым, несмотря на отставание в 17 секунд.Другими участниками группы Марчанте были Том Дэниэлсон (Discovery Channel) и Данило Ди Лука (Liquigas). Владимир Карпец (Caisse d’Epargne) проиграл 25 секунд.

Вальверде, похоже, с облегчением завершил вторую полную неделю гонок. Осталось всего шесть дней до Ла Вуэльты, и он чувствует себя более уверенным в том, что его первая победа в Гранд-туре уже не за горами.

«Как всегда бывает в эти дни, в начале было спокойно, но в конце было довольно нервно. Всегда нужно бороться, чтобы сохранить свою позицию», — сказал Вальверде.«Мы отработали две недели, завтра выходной, и посмотрим, как пойдет последняя неделя».

Отдых для уставших
Около 15 гонщиков из Астаны и Ag2r прошли тестирование перед стартом воскресного этапа, и все они были допущены к участию в гонках «вампирами» UCI. Два гонщика – Александр Винокуров из Астаны и Андрей Кашечкин – пропустили вызов между 7:30 и 8 утра, потому что они уехали на командном автобусе к старту в Мотилья-дель-Паланкар, примерно в 70 км от отеля команды по небольшим дорогам.

Директор команды Эрминио Диас Забала сообщил испанскому телевидению, что два казахстанца отправились в командный автобус пораньше, чтобы поспать в более чем часовом пути до старта, в то время как другие гонщики должны были ехать на машинах команды.

«Мы все были готовы ехать в машинах команды и просто ждали опоздавшего гонщика, когда он прибыл, чтобы пройти контроль. Они хотели, чтобы командный автобус вернулся, но если бы мы это сделали, никто бы не успел на старт вовремя», — сказал он. «Мы открыты для тестов, но в то же время они должны проводить тесты в отношении гонщиков, а не наоборот.

День начался с серии атак, в значительной степени организованных единственной континентальной командой в пелотоне, отрядом Relax-GAM. Несколько попыток оказались безрезультатными до отметки 7 км, когда Кьелл Карлстрём (Liquigas) присоединился к Хорхе Гарсии из Relax. Эти двое увеличили восьмиминутное преимущество, но Карлстрем уступил место, поймав его на 101 км и оставив Гарсию в одиночестве на 133 км с шестиминутным преимуществом.

Поскольку спринтеры впервые за неделю жаждали шанса на победу в этапе, движение Гарсии было обречено с самого начала.Crédit Agricole и Lampre сделали большую часть тяжелой работы. В основном спуск по склону к огромному автомобильному заводу облегчал сбор основного пакета, и Гарсия был должным образом накручен, и оставалось около 15 человек.

«Ты должен пытаться каждый день, потому что в конце концов твоя тяжелая работа будет вознаграждена», — сказал Гарсия. «Я знал, что сегодня будет сложно с профилем, но у меня хорошие воспоминания об этом регионе, и я хотел попробовать. Мы продолжим атаковать».

На этапе двое гонщиков не вышли на старт, что, как ожидается, станет довольно сильным шагом к выходу для гонщиков, ожидающих чемпионата мира в конце этого месяца.

Давиде Ребеллин («Герольштайнер») и Руджеро Марцоли («Лампре») — оба кандидата в сборную Италии — не стартовали. Ребеллин особенно стремился выиграть этап и участвовал во многих отрывах, но дела у ветерана-итальянца шли не очень хорошо.

Длинная и извилистая дорога

Фото: Грэм Уотсон

Ожидалось, что Фабиан Канчеллара из команды

вылетит из Вуэльты, скорее всего, после воскресного этапа. Большая швейцарская машина времени, которая едва не одержала победу в субботнем TT, заявила, что хочет подготовиться к чемпионату мира по гонке на время 21 сентября.

«На последней неделе Вуэльты мне ничего не светит, — сказал Канчеллара. «Я помогал «Карлито» как мог в течение двух недель и с каждым днем ​​чувствую себя сильнее. Я хочу выиграть титул чемпиона мира».

Остальные 156 гонщиков должны были сесть на самолеты для 500-километрового перелета из Валенсии в Альмерию для финального поединка 61-й Вуэльты.

День отдыха в понедельник сменится тремя тяжелыми днями в горах на юге Испании. Вторник на 145-километровом 16-м этапе попал в две категории Cat.1 поднимается на пути к «особенному» финишу на вершине в Калар-Альто, самой высокой точке Вуэльты этого года на высоте 2090 метров.

И Вальверде, и Винокуров запланировали пресс-конференции в выходной день. Винокуров был не слишком доволен своим выступлением в гонке на время в субботу. Казах предсказывал, что выиграет минуту у Вальверде – вместо этого он смог собрать только восемь секунд, столько же выиграл Вальверде в качестве бонуса за время, заняв третье место на пятничном этапе в Куэнке.

«Спуск был немного опасным, и я принял меры предосторожности, чтобы не упасть.Я вижу, что другие этого не делали», — сказал Винокуров. «Все получилось не так, как я хотел, но впереди еще много Вуэльты. Мы должны продолжать пытаться это сделать».

Официальные результаты этапа
1. Роберт Фёрстер (G), Геролштайнер, 4:24:55
2. Стюарт О’Грейди (Австралия), CSC
3. Данило Наполитано (I), Лампре
4. Тор Хушовд ( Nor), Credit Agricole
5. Паоло Беттини (I), Quick Step-Innergetic
6. Орельен Клерк (Swi), Phonak
7.Аарон Кемпс (Австралия), Астана
8. Жоффруа Лекватр (Ж), Кофидис
9. Фред Родригес (США), Давитамон-Лотто
10. Жан-Патрик Назон (Ж), Ag2r Prevoyance
ПОЛНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ Всего
1. Алехандро Вальверде (Исп), Caisse d’Epargne-I.B., 58:48:23
2. Андрей Кашечкин (Казах), Астана, в 0:48
3. Карлос Састре (Исп), CSC, 1 :25
4. Александр Винокуров (Казах), Астана, 1:38
5. Х. Анхель Гомес Марчанте (Исп), Сонье Дюваль, 2:23
6.Янез Брайкович (Slo), Discovery Channel, 3:49
7. Владимир Карпец (Rus), Caisse d’Epargne-I.B., 4:29
8. Данило Ди Лука (I), Liquigas-Bianchi, 4:48
9 , Мануэль Бельтран (Исп), канал Дискавери, 5:03
10. Стийн Деволдер (Б), канал Дискавери, 7:15


Чтобы увидеть, как развивалась сегодняшняя стадия, просто НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ , чтобы вызвать наше средство просмотра обновлений в реальном времени.

Фотогалерея

Результаты

Результаты этапа
1. Роберт Фёрстер (G), Герольштайнер, 4:24:55

2.Стюарт О’Грэйди (Австралия), CSC

3. Данило Наполитано (I), Лампре

4. Тор Хушовд (Нор), Credit Agricole

5. Паоло Беттини (I), Quick Step-Innergetic

6. Орельен Клерк (Швеция), Phonak

7. Аарон Кемпс (Австралия), Астана

8. Жоффруа Лекватр (F), Кофидис

9. Фред Родригес (США), Davitamon-Lotto

10. Жан-Патрик Назон (F), Ag2r Prevoyance

11. Франсиско Хосе Вентозо (Исп), Сонье Дюваль

12.Алессандро Петакки (I), Милрам

13. Рубен Перес (Исп), Эускальтель-Эускади

14. Магнус Бакстедт (Швеция), Liquigas-Bianchi

15. Клаудио Кориони (I), Лампре

16. Франк Ренье (Ж), Bouygues Telecom

17. Александр Усов (Blr), Ag2r Prevoyance

18. Давид Навас (Sp), Ag2r Prevoyance

19. Владимир Гусев (Россия), Discovery Channel

20. Питер Мертенс (Б), Davitamon-Lotto
21. Кристофер Хорнер (США), Davitamon-Lotto

22.Карлос Састре (Исп), CSC

23. Леонардо Дуке (полковник), Кофидис

24. Андрей Кашечкин (Казах), Астана

25. Педро Оррильо (Исп), Rabobank

26. Микель Астарлоза (Sp), Ag2r Prevoyance

27. Дмитрий Фофонов (Казах), Credit Agricole

28. Марко Вело (I), Милрам

29. Луис Перес (Исп), Кофидис

30. Фабиан Канчеллара (Швеция), CSC

31. Самуэль Санчес (Исп), Эускальтель-Эускади

32. Тео Элтинк (Нидерланды), Rabobank

33.Энрико Францой (I), Лампре

34. Александр Винокуров (Казахстан), Астана

35. Оскар Перейро (Исп), Caisse d’Epargne-I.B.

36. Алехандро Вальверде (Исп), Caisse d’Epargne-I.B.

37. Бинген Фернандес (Исп), Кофидис

38. Ники Соренсен (Дк), CSC

39. Эгои Мартинес (исп), Discovery Channel

40. Асан Базаев (Каз.), Астана

41. Мануэль Белтран (исп.), Discovery Channel

42. Вальтер Бенето (Ж), Bouygues Telecom

43.Майкл Бэрри (Can), Discovery Channel

44. Иньиго Шорро (Sp), Ag2r Prevoyance

45. Янез Брайкович (Slo), канал Discovery

46. Стейн Деволдер (B), канал Discovery

47. Райдер Хесджедал (Can), Phonak
48. Урос Мурн (Slo), Phonak, 0:11

49. Хосе Луис Арриета (Исп), Ag2r Prevoyance, 0:12

50. Евгений Петров (Россия), Лампре, 0:12

51. Сильвестр Шмид (Польша), Лампре, 0:17

52.Дж. Анхель Гомес Марчанте (Исп), Сонье Дюваль, 0:17

53. Ларс Иттинг Бак (Дк), CSC, 0:17

54. Бенуа Жоахим (Люкс), Discovery Channel, 0:17

55. Пабло Ластрас (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 0:17

56. Томас Дэниелсон (США), Discovery Channel, 0:17

57. Сергей Яковлев (Казах), Астана, 0:17

58. Дарио Давид Чиони (И), Ликигас-Бьянки, 0:17

59. Данило Ди Лука (И), Ликигас-Бьянки, 0:17

60.Энтони Геслин (F), Bouygues Telecom, 0:17

61. Фабио Сакки (И), Милрам, 0:21

62. Марио Де Саррага (Исп), Relax-GAM, 0:25

63. Хесус Эрнандес (Исп), Relax-GAM, 0:25

64. Гриша Нирманн (G), Rabobank, 0:25

65. Юрген Ван Гулен (B), Discovery Channel, 0:25

66. Леонардо Пьеполи (И), Сонье Дюваль, 0:25

67. Акетза Пенья (Исп), Эускальтель-Эускади, 0:25

68. Курт-Асле Арвесен (Нор), CSC, 0:25

69.Давид Каньяда (Исп), Сонье Дюваль, 0:25

70. Бастиан Гилинг (Nl), T-Mobile, 0:25

71. Кьелл Карлстрём (Финляндия), Ликигас-Бьянки, 0:25

72. Альберто Онгарато (I), Милрам, 0:29

73. Владимир Карпец (Россия), Caisse d’Epargne-I.B., 0:29

74. Маттео Тосатто (I), Quick Step-Innergetic, 0:29

75. Эрик Леблаше (F), Francaise des Jeux, 0:29

76. Стив Морабито (Швеция), Phonak, 0:33

77. Рауль Гарсия Де Матео (Исп), Relax-GAM, 0:33

78.Хосе Мигель Элиас (Исп), Relax-GAM, 0:33

79. Стефан Губер (F), Ag2r Prevoyance, 0:33

80. Бьорн Лейкеманс (З), Давитамон-Лотто, 0:33

81. Анхель Вальехо (Исп), Relax-GAM, 0:33

82. Дэвид Миллар (Великобритания), Сонье Дюваль, 0:33

83. Серхио Паулиньо (П), Астана, 0:33

84. Хабье Зандио (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 0:33

85. Даниэль Бекке (в), Милрам, 0:33

86. Карлос Барредо (Исп), Астана, 0:33

87.Дэвид Арройо (исп), Caisse d’Epargne-IB, 0:33

88. Маркус Юнгквист (Швеция), CSC, 0:33

89. Давиде Вигано (I), Quick Step-Innergetic, 0:33

90. Уильям Уокер (Австралия), Rabobank, 0:33

91. Торстен Хикманн (В), Герольштайнер, 0:33

92. Иньиго Куэста (Исп), ЦСК, 0:33

93. Стефан Шрек (G), T-Mobile, 0:33

94. Барт Доккс (З), Давитамон-Лотто, 0:33

95. Ян Маклеод (ЮАР), Francaise des Jeux, 0:33

96.Хаймар Зубельдиа (Исп), Эускальтель-Эускади, 0:33

97. Маркел Иризар (Исп), Эускальтель-Эускади, 0:33

98. Флориан Штальдер (Швеция), Phonak, 0:33

99. Юбер Дюпон (F), Ag2r Prevoyance, 0:33

100. Даниэле Нарделло (И), T-Mobile, 0:33

101. Ибан Майо (Исп), Эускальтель-Эускади, 0:33

102. Фредерик Фино (Ф), Francaise des Jeux, 0:33

103. Себастьян Зидлер (В), Милрам, 0:33

104. Майкл Расмуссен (Дк), Rabobank, 0:33

105.Стаф Шайрлинкс (З), Кофидис, 0:33

106. Энрико Пойчке (в), Милрам, 0:33

107. Фредерик Бесси (Ф), Кофидис, 0:33

108. Сирил Дессель (F), Ag2r Prevoyance, 0:33

109. Питер Вининг (Нидерланды), Rabobank, 0:33

110. Маурисио Ардила (полковник), Rabobank, 0:33

111. Давид Лусли (Швеция), Лампре, 0:33

112. Даниэль Морено (Исп), Relax-GAM, 0:33

113. Хосе Висен Гарсия Акоста (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 0:33

114.Владимир Густов (Укр), ЦСК, 0:33

115. Бенуа Пуальве (Ф), Credit Agricole, 0:33

116. Майкл Бугерд (Нидерланды), Rabobank, 0:33

117. Ласло Бодроги (Венгрия), Credit Agricole, 0:33

118. Жоан Хоррах (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 0:33

119. Дэвид Джордж (ЮАР), Relax-GAM, 0:33

120. Луис Фернандес Оливейра (Исп), Phonak, 0:33

121. Маттео Каррара (И), Лампре, 0:33

122. Себастьян Минар (Ф), Кофидис, 0:33

123.Тьерри Маришаль (Б), Кофидис, 0:33

124. Рене Хазельбахер (A), Герольштайнер, 0:52

125. Иньиго Ландалузе (Исп), Эускальтель-Эускади, 0:53

126. Пьетро Кауккиоли (I), Credit Agricole, 0:53

127. Себастьен Росселер (Б), Quick Step-Innergetic, 0:57

128. Альберто Бенитес (Исп), Сонье Дюваль, 0:58

129. Фабьен Патаншон (Ф), Francaise des Jeux, 0:58

130. Франческо Фаилли (И), Ликигас-Бьянки, 0:58

131.Жереми Рой (F), Francaise des Jeux, 0:58

132. Лука Паолини (И), Ликигас-Бьянки, 0:58

133. Дарио Андриотто (И), Ликигас-Бьянки, 0:58

134. Алессандро Специалетти (И), Ликигас-Бьянки, 0:58

135. Пьер Дранкур (З), Буиг Телеком, 0:58

136. Давид Де Ла Фуэнте (Исп), Сонье Дюваль, 0:58

137. Генрих Хаусслер (G), Герольштайнер, 0:58

138. Марк Реншоу (Австралия), Credit Agricole

139. Скотт Дэвис (Австралия), T-Mobile, 1:04

140.Оливье Кайсен (Б), Давитамон-Лотто, 1:08

141. Кевин Ван Импе (Б), Quick Step-Innergetic, 1:25

142. Кевин Халсманс (Б), Quick Step-Innergetic, 1:25

143. Игорь Антон (исп), Euskaltel-Euskadi

144. Ксавьер Флоренсио (Исп), Bouygues Telecom, 1:41

145. Хоакин Родригес (Исп), Caisse d’Epargne-I.B.

146. Хосе Антонио Редондо (Исп), Астана, 1:41

147. Мадс Каггестад (Норвегия), Credit Agricole, 1:41

148.Хорхе Гарсия (Исп), Relax-GAM, 1:41

149. Nacor Burgos (Sp), Relax-GAM

150. Себастьян Жоли (Ф), Francaise des Jeux, 1:45

151. Эрик Забель (G), Милрам

152. Бернхард Эйзель (A), Francaise des Jeux

153. Хосе Антонио Гарридо (исп), Quick Step-Innergetic, 2:31

Общий
1. Алехандро Вальверде (исп), Caisse d’Epargne-I.B., 58:48:23

2. Андрей Кашечкин (Казах), Астана, 0:48

3.Карлос Састре (Исп), CSC, 1:25

4. Александр Винокуров (Казах), Астана, 1:38

5. Дж. Анхель Гомес Марканте (Исп), Сонье Дюваль, 2:23

6. Янез Брайкович (Slo), Discovery Channel, 3:49

7. Владимир Карпец (Россия), Caisse d’Epargne-I.B., 4:29

8. Данило Ди Лука (И), Ликигас-Бьянки, 4:48

9. Мануэль Бельтран (Исп), Discovery Channel, 5:03

10. Стейн Деволдер (Б), Discovery Channel, 7:15

11. Самуэль Санчес (Исп), Эускальтель-Эускади, 7:41

12.Томас Дэниелсон (США), Discovery Channel, 7:46

13. Луис Перес (Исп), Cofidis, 7:56

14. Серхио Паулиньо (П), Астана, 8:21

15. Райдер Хесджедал (Канада), Phonak, 9:30
16. Эгои Мартинес (Исп), Discovery Channel, 9:30

17. Сильвестр Шмид (Польша), Лампре, 9:42

18. Дэвид Арройо (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 10:10

19. Леонардо Пьеполи (И), Сонье Дюваль, 11:15

20. Игорь Антон (Исп), Euskaltel-Euskadi, 12:38

21.Евгений Петров (Рус), Лампре, 13:33

22. Хоакин Родригес (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 13:48

23. Владимир Гусев (Рус), Discovery Channel, 13:50

24. Хесус Эрнандес (Исп), Relax-GAM, 14:12

25. Сергей Яковлев (Казах), Астана, 15:45

26. Кристофер Хорнер (США), Давитамон-Лотто, 17:23

27. Ибан Майо (Испания), Юскалтел-Эускади, 18:31

28. Ксабье Зандио (Исп), Caisse d’Epargne-I.B., 22:05

29.Карлос Барредо (Исп), Астана, 22:27

30. Хосе Мигель Элиас (Исп), Relax-GAM, 22:28

31. Тео Элтинк (Nl), Rabobank, 24:13

32. Майкл Бугерд (Нидерланды), Rabobank, 25:14

33. Иньиго Куэста (Исп), ЦСК, 26:26

34. Ларс Иттинг Бак (Дк), CSC, 27:33

35. Иньиго Шорро (Исп), Ag2r Prevoyance, 27:38

36. Паоло Беттини (I), Quick Step-Innergetic, 28:47

37. Дарио Давид Чиони (И), Ликигас-Бьянки, 29:42

38.Пьетро Кауккиоли (I), Credit Agricole, 31:11

39. Эрик Леблаше (F), Francaise des Jeux, 32:01

40. Даниэль Морено (Исп), Relax-GAM, 32:17

41. Юрген Ван Гулен (З), Discovery Channel, 32:20

42. Ники Соренсен (Дк), ЦСК, 32:28

43. Даниэль Бекке (G), Милрам, 35:45

44. Хаймар Зубельдиа (Исп), Эускальтель-Эускади, 37:47

45. Стефан Губер (F), Ag2r Prevoyance, 38:31

46. Пабло Ластрас (Испания), Caisse d’Epargne-I.Б., 39:56

47. Питер Вининг (Нидерланды), Rabobank, 40:03

48. Себастьен Минар (Ф), Кофидис, 40:38

49. Тьерри Маришаль (З), Кофидис, 42:23

50. Бенуа Пуальве (Ф), Credit Agricole, 42:52

51. Анхель Вальехо (Исп), Relax-GAM, 43:20

52. Дмитрий Фофонов (Казах), Credit Agricole, 43:23

53. Дэвид Миллар (Великобритания), Сонье Дюваль, 45:53

54. Майкл Расмуссен (Дк), Rabobank, 46:28

55. Хосе Луис Арриета (Исп), Ag2r Prevoyance, 47:02

56.Юбер Дюпон (F), Ag2r Prevoyance, 47:17

57. Себастьян Жоли (Ф), Francaise des Jeux, 47:23

58. Маурисио Ардила (полковник), Rabobank, 48:04

59. Даниэле Нарделло (И), T-Mobile, 48:25

60. Оскар Перейро (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 49:34

61. Фредерик Бесси (Ф), Кофидис, 50:38

62. Рауль Гарсия Де Матео (Исп), Relax-GAM, 54:03

63. Гриша Нирманн (G), Rabobank, 55:55

64. Бенуа Жоахим (Люкс), Discovery Channel, 57:55

65.Дэвид Джордж (ЮАР), Relax-GAM, 58:37

66. Владимир Густов (Укр), ЦСК, 59:30

67. Эрик Забель (G), Милрам, 1:00:28

68. Давид Лусли (Швеция), Лампре, 1:00:34

69. Торстен Хикманн (G), Герольштайнер, 1:01:15

70. Давид Де Ла Фуэнте (Исп), Сонье Дюваль, 1:01:27

71. Майкл Бэрри (Can), Discovery Channel, 1:01:31

72. Микель Астарлоза (Sp), Ag2r Prevoyance, 1:03:23

73. Вальтер Бенето (F), Bouygues Telecom, 1:04:44

74.Ласло Бодроги (Гунн), Credit Agricole, 1:05:11

75. Лука Паолини (И), Ликигас-Бьянки, 1:05:50

76. Тор Хушовд (Нор), Credit Agricole, 1:07:46

77. Питер Мертенс (Б), Давитамон-Лотто, 1:08:04

78. Луис Фернандес Оливейра (Исп), Phonak, 1:08:20

79. Иньиго Ландалузе (Исп), Эускальтель-Эускади, 1:09:03

80. Маттео Каррара (И), Лампре, 1:09:04

81. Стив Морабито (Швеция), Phonak, 1:09:24

82. Маркус Юнгквист (Швеция), CSC, 1:09:49

83.Aketza Peña (Sp), Эускальтель-Эускади, 1:10:16

84. Давид Каньяда (Исп), Сонье Дюваль, 1:10:23

85. Флориан Сталдер (Швеция), Phonak, 1:11:46

86. Рубен Перес (Исп), Эускальтель-Эускади, 1:11:51

87. Кевин Де Верт (Б), Quick Step-Innergetic, 1:11:53

88. Джоан Хоррах (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 1:12:37

89. Александр Усов (Blr), Ag2r Prevoyance, 1:12:58

90. Накор Бургос (Исп), Relax-GAM, 1:13:23

91.Курт-Асле Арвесен (Нор), CSC, 1:13:26

92. Энтони Геслин (F), Bouygues Telecom, 1:13:51

93. Франсиско Хосе Вентозо (Исп), Сонье Дюваль, 1:14:30

94. Энрико Францой (И), Лампре, 1:14:50

95. Стефан Шрек (G), T-Mobile, 1:15:01

96. Ксавье Флоренсио (Исп), Bouygues Telecom, 1:15:10

97. Сирил Дессель (F), Ag2r Prevoyance, 1:15:40

98. Стюарт О’Грейди (Австралия), CSC, 1:16:26

99. Хосе Антонио Гарридо (Исп), Quick Step-Innergetic, 1:16:29

100.Хосе Антонио Редондо (Исп), Астана, 1:17:00

101. Леонардо Дуке (полковник), Кофидис, 1:19:03

102. Барт Доккс (Б), Давитамон-Лотто, 1:19:47

103. Хорхе Гарсия (Исп), Relax-GAM, 1:20:02

104. Стаф Шайрлинкс (З), Кофидис, 1:20:49

105. Бинген Фернандес (Исп), Кофидис, 1:22:13

106. Бьорн Лейкеманс (Б), Давитамон-Лотто, 1:22:34

107. Асан Базаев (Казах), Астана, 1:23:02

108. Кевин Халсманс (Б), Quick Step-Innergetic, 1:23:18

109.Бернхард Эйзель (A), Francaise des Jeux, 1:24:10

110. Скотт Дэвис (Австралия), T-Mobile, 1:24:10

111. Маркел Иризар (Исп), Эускальтель-Эускади, 1:25:00

112. Фабио Сакки (I), Милрам, 1:25:27

113. Альберто Бенитес (Исп), Сонье Дюваль, 1:25:32

114. Генрих Хаусслер (Г), Герольштайнер, 1:25:37

115. Клаудио Кориони (I), Лампре, 1:27:08

116. Жоффруа Лекватр (Ф), Кофидис, 1:27:52

117. Алессандро Специалетти (I), Ликигас-Бьянки, 1:27:59

118.Ян Маклеод (ЮАР), Francaise des Jeux, 1:29:00

119. Маттео Тосатто (I), Quick Step-Innergetic, 1:29:06

120. Марио Де Саррага (Исп), Relax-GAM, 1:29:26

121. Урос Мурн (Словения), Phonak, 1:30:14

122. Уильям Уокер (Австралия), Rabobank, 1:31:08

123. Жан-Патрик Назон (F), Ag2r Prevoyance, 1:31:11

124. Орельен Клерк (Швеция), Phonak, 1:31:27

125. Педро Оррильо (Исп), Rabobank, 1:31:29

126. Дарио Андриотто (I), Ликигас-Бьянки, 1:31:33

127.Магнус Бакстедт (Швеция), Ликигас-Бьянки, 1:33:37

128. Фред Родригес (США), Davitamon-Lotto, 1:33:46

129. Пьер Дранкур (Б), Bouygues Telecom, 1:34:40

130. Себастьян Росселер (Б), Quick Step-Innergetic, 1:35:24

131. Давиде Вигано (I), Quick Step-Innergetic, 1:35:40

132. Жереми Рой (Ф), Francaise des Jeux, 1:36:11

133. Кьелл Карлстрём (Финляндия), Ликигас-Бьянки, 1:36:44

134. Франческо Фаилли (И), Ликигас-Бьянки, 1:36:56

135.Рене Хазельбахер (A), Герольштайнер, 1:37:22

136. Аарон Кемпс (Австралия), Астана, 1:37:26

137. Бастиан Гилинг (Nl), T-Mobile, 1:38:12

138. Фабиан Канчеллара (Швеция), CSC, 1:39:05

139. Марко Вело (I), Милрам, 1:39:52

140. Оливье Кайзен (Б), Давитамон-Лотто, 1:40:39

141. Данило Наполитано (I), Лампре, 1:41:09

142. Хосе Висенте Гарсия Акоста (Исп), Caisse d’Epargne-IB, 1:41:36

143. Франк Ренье (F), Bouygues Telecom, 1:41:55

144.Давид Навас (Sp), Ag2r Prevoyance, 1:43:34

145. Алессандро Петакки (I), Милрам, 1:43:47

146. Фредерик Фино (F), Francaise des Jeux, 1:44:21

147. Роберт Фёрстер (G), Герольштайнер, 1:44:44

148. Фабьен Патаншон (Ф), Francaise des Jeux, 1:47:18

149. Альберто Онгарато (I), Милрам, 1:48:32

150. Эдди Энгельс (Nl), Quick Step-Innergetic, 1:48:51

151. Кевин Ван Импе (Б), Quick Step-Innergetic, 1:49:27

152.Марк Реншоу (Австралия), Credit Agricole, 1:50:26

153. Себастьян Зидлер (G), Милрам, 1:52:30

154. Мадс Каггестад (Нор), Credit Agricole, 2:01:54

155. Энрико Пойчке (G), Милрам, 2:08:36

156. Сирил Лемуан (F), Credit Agricole, 2:10:06

Tour of Flanders – прямая трансляция | Новости велоспорта

Обновление

Здравствуйте и добро пожаловать на прямую трансляцию Cyclingnews Тура Фландрии 2022 года.

Пока дирижабль Cyclingnews набирает высоту, гонщики собираются в центре Антверпена для старта.

Взошло солнце, и репортеры Cyclingnews Патрик Флетчер и Барри Райан вышли на старт, чтобы запечатлеть последние мысли гонщиков и атмосферу большой гонки.

Толпа также вернулась на гонку после двухлетнего отсутствия. Мы ожидаем более миллиона человек на маршруте гонки сегодня, несмотря на солнечную, но холодную погоду.

Это момент, когда компания Alpecin-Fenix ​​выехала на подиум для регистрации.

🇧🇪 #RVV22🅰️ @Stad_Antwerpen 👏👏👏 pic.twitter.com/ZzhcvLzWyq3 апреля 2022 г.

Подробнее

Регистрация завершена, и гонщики едут к официальному старту гонки на окраине Антверпена.

Гонщики закутались от холода, но в воздухе чувствуется нервозность и предгоночное напряжение.

Гонщики проедут 272 км, когда флаг опустится, гонка начнется.

Гонщики, стремящиеся к раннему перерыву, собираются в потоке автомобиля директора гонки.

Так выглядел Эд Тьюнс со сцены регистрации.

Хорошо, поехали! @RondeVlaanderen pic.twitter.com/tky571eeL13 апреля 2022 г.

Подробнее

Гонщики в туннеле, который проходит под Антверпеном. Последний миг спокойствия.

Это была рассылка из Антверпена.

#RVVmen🚩 Heeren, vertrekt! Мужская элита только что начала свою гонку в Ауденарде. Им предстоит переварить 271,2 км с 1️⃣8️⃣ холмами и 7 мощеными участками. Пойдем! 😃 #RVV22 pic.twitter.com/BzKRyobTsUA 3 апреля 2022 г.

Подробнее

До официального старта осталось всего несколько минут.

Всадники едут вдоль реки, а всадники решают проблемы с велосипедами в последнюю минуту. Виктор Кампенартс останавливается, чтобы механик мог переустановить его передачи.

Уэсли Кредер (Cofidis) и Сорен Краг Андерсен (DSM) не стартовали из-за болезни.

В «Астане» тоже большие проблемы: лидер Джанни Москон и некоторые итальянские товарищи по команде, вероятно, не протянут слишком долго после того, как тоже плохо себя чувствуют.

Джаспер Стайвен и Том Пидкок также возвращаются в пелотон после остановок перед гонкой.

Скорость в нейтрализованном секторе низкая, поскольку всадники знают, что им предстоит долгий и тяжелый день в седле.

Длина нейтрализованного сектора составляет 9,3 км.

Ники Терпстра, Тако ван дер Хоорн и Брент Ван Моер находятся впереди.

И они выключены. Директор гонки Скотт Сандерленд машет флагом, и гонка официально началась.

У нас сразу атаки!

Осталось 270 км

Темп снизился, но есть другие гонщики, пытающиеся подняться по дороге.

Мануэле Боаро из Астаны, кажется, хочет уйти в начале перерыва.

Плоские дороги к югу от Антверпена простираются на 130 км, что дает достаточно дорог для раннего формирования атаки.

Это карта финальной части гонки, когда холмы становятся густыми и быстрыми.

(Изображение предоставлено Flanders Classics)

К Мануэле Боаро (Астана) присоединяется Матиас Норсгаард (Movistar), но пелотон закрывает их.

Тадей Погакар рассказал о своих шансах на старте.

(Изображение предоставлено Барри Райаном)

«Я думаю, что толпа сойдет с ума. Это будет потрясающе. Последние два года были немного грустными, но в этом году я думаю, что это будет легендарно», — сказал Погакар.

«Это впечатляет», — сказал он об огромной толпе на Гроте Маркт.

“Я уверен в своей форме, но склоны и булыжники будут проблемой.”

Осталось 260 км

Кажется, у нас готовится более серьезная атака.Впереди семеро гонщиков, и другие пытаются к ним присоединиться.

Рано или поздно пелотон закроет группу и отпустит их.

Стэн Дьюульф, Себастьян Гриньяр, Мануэле Боаро, Макс Кантер, Том Боли, Матийс Паашенс, Линдсей Де Вильдер, Лука Моззато и Тако ван дер Хорн, кажется, все в атаке.

Это серьезно, возможно, слишком серьезно, чтобы отпустить. Действительно, есть погоня со стороны пелотона.

Осталось 255 км

Пелотон не настроен на погоню.

Джамбо-Висма, кажется, стремится остановить атаку. Другие команды, возможно, хотят иметь меньшую группу и поэтому пытаются преследовать их.

Это 9 атакующих:

STAN DEWULF (AG2R-CITROëN)

Sebastien Grignard (Lotto-Soudal)

Lottsay de Vylder (Sport Flanders-Baluise)

Taco van der Hoorn (Intermarché-Wanty-Gobert)

Mathijs Paasschens (Bingoal-Pauwels Sauces-WB)

Manuele Boaro (Astana Qazaqstan)

Luca Mozzato (B&B)

Tom Bohli (000002 Tom Bohli) (00002 Tom Bohli) Мовистар)

9 хорошо работают вместе.

Позади пелотона расслабились, но затем гонщик UNo-X рванул прочь, чтобы разжечь погоню.

EF Education-EasyPost не в отрыве и поэтому гонятся в пелотоне.

Команда DSM тоже набирает обороты. Но к перерыву есть 30-секундное преимущество.

Маттео Трентин рассказал о своей форме и тактике ОАЭ, чтобы помочь Тадею Погакару.

“Не слишком холодно, так что мы очень счастливы”, сказал итальянец.

“Для меня это ежедневный сценарий гонки. После сотрясения мозга и бронхита вместе, это была какая-то дерьмовая ситуация. Я становлюсь лучше с каждым тренировочным днем, но трудно составить план, потому что нужно быть на 110% чтобы быть впереди. Так что Тадей – наш лучший парень. Для меня цель состоит в том, чтобы быть лучшим для него, для себя и для команды».

Ой! Сжатие дороги приводит к тому, что несколько гонщиков падают.

Тадей Погакар — один из них.

Он и остальные быстро уходят, но это вызовет некоторое беспокойство и выброс адреналина.

Дорога проходит через Синт-Никлаас только в одну полосу. Позиция жизненно важна даже на столь раннем этапе Тура Фландрии.

Темп пелотона на узких дорогах замедлился, что помогло отрыву увеличить отрыв.

Их разрыв составляет 1:20 и продолжает увеличиваться.

Гонщики в пелотоне уже едят, чтобы поддерживать уровень энергии.

Пелотон переходит в режим погони. Тим Деклерк (QuickStep) и Жюльен Вермоте (Alpecin) впереди и ведут погоню.

Маттео Трентин вернулся к машине команды ОАЭ.

Очевидно, для того, чтобы забрать измеритель силы Тадея Погакара, который он потерял во время падения.

Осталось 240 км

Теперь девять нападающих лидируют на 2:30. Пелотон перешел в темповый режим.

Бен Свифт также выполняет часть ранней работы, чтобы преследовать атаку лидера Ineos Тома Пидкока.

Гонщики начинают снимать теплую одежду по мере того, как гонка накаляется.

Перед стартом было близко к нулю, но большую часть дня будет около 7.

Осталось 235км

Разрыв до 3 часов.

Гонки проходят через Хамме, недалеко от Локерена, родного города Грега Ван Авермэта. Бывший олимпийский чемпион находит время, чтобы помахать своим болельщикам.

GVA сейчас 36 лет, и он едет в своем 15-м Ронде.

Гонка также прошла мимо бара фан-клуба Штефана Кунга.

Песня Стефана Кунга была исполнена во время прохождения пелотона.

35-й километр 👀 pic.twitter.com/ti5tNP2QOm3 апреля 2022 г.

Подробнее

Осталось 230 км

Пелотон выстраивается в линию, пытаясь сократить отставание примерно до 3:00.

Мы на полпути к первому участку булыжников, когда ситуация станет более напряженной и позиционирование станет более важным.

На данный момент гонщики могут вернуться к машинам команды за бидонами, едой, тактическими советами или сдать одежду.

Большинство гонщиков носят куртки и гетры, так что позже придется снять много одежды.

Jumbo-Visma также разместила гонщика впереди, чтобы помочь пелотону преследовать атакующих.

Средняя скорость после одного часа гонок составляет 47,8 км.

Массовых нападений или всплесков не было, но темпы высокие.

Сегодня пока нет ветра.Он может увеличиться позже сегодня и таким образом замедлить любые поздние атаки, но мы ожидаем быстрой и агрессивной гонки.

Машины команды стоят с 9 гонщиками в перерыве, предлагая советы и еду.

Испанский ветеран Иманол Эрвити останавливается во второй раз, чтобы вернуть свой гоночный велосипед после проблемы.

Это ранний перерыв дня.

(Изображение предоставлено Getty Images)

А это пелотон.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Осталось 205 км

По мере того, как километры отсчитываются, перерыв увеличил их отрыв до 4:00.

Знаменитые соперники на этом фото с самого начала сидят в стае, экономя силы для финала гонки.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Это вид на площадь Антверпен Гроте Маркт.Толпы вернулись на Тур Фландрии после двухлетнего отсутствия из-за COVID-19.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Такая была атмосфера в начале.

☀️ Оглядываясь назад на прекрасное утро 😍 #RVV22 #RVVmen pic.twitter.com/aFv1XJqL2b3 апреля 2022 г.

Подробнее

Осталось 200 км

Перерыв достигает отметки 200 км. Это была бы обычная дистанция гонки, но сегодня они уже преодолели 72 км.

Именно поэтому Тур Фландрии является памятником классики.

Гонка вот-вот пересечет главную автомагистраль, которая пересекает Бельгию от побережья до Брюсселя и дальше.

Гонка проходит недалеко от Хаалтерта, к югу от Алста. Булыжные песчаные подъемы все ближе и ближе.

Гонщики проезжают через зону подачи, их команды предлагают бидоны с обочины.

Даже в переполненных городах и деревнях всадники ныряют в повороты.

Практически на каждом метре гоночной трассы толпы.

Фавориты гонки, такие как Асгрин, Погакар и Бенут, находятся впереди в пелотоне, а Ван дер Пул – сзади.

Четыре команды ведут погоню: Jumbo-Visma, UAE Team Emirates, Alpecin-Fenix ​​и QuickStep-AlphaVinyl.

Оливер Наесен из AG2R Citroen рассказал об отсутствии Вута ван Аэрта и шансах лидера его команды Грега ван Авермата.

«Жаль, что здесь нет Ваута ван Аэрта, он был в отличной форме», — сказал он.

“У тебя не так много шансов выиграть Фландрию, поэтому все шансы упущены, когда ты в хорошей форме, так что это дорогое поражение для него. Для остальной части пелотона фаворит номер 1 выбыл, так что это немного раскрывает его».

На GVA:

“Он физически не самый сильный на стартовой линии, но у него есть опыт, возможно, самый большой в гонке, учитывая его количество подиумов здесь.”

Кампенартс и Матей Мохорич находятся среди машин команды, возможно, чтобы снять одежду.

Они должны двигаться вверх, потому что через 15 километров они наткнутся на мощеный участок Липпенховестраат.

Это первый из семи секторов на следующих 140 км гонки.

Гонщики преодолели 43,6 км за второй час гонок, средний результат гонки — болезненные 45.7 километров.

Тадей Погачар (Эмирейтс ОАЭ) на старте получил бурное одобрение.

«Я думаю, с толпой это будет безумие, я думаю, это будет потрясающе. Последние два года без толпы были немного грустными, но я думаю, что этот год станет легендарным», — сказал он.

“Я здесь впервые, и пока все хорошо. Надеюсь, гонка продолжится. У меня есть разделы, написанные на моем стебле. Надеюсь, что через несколько лет выучу их наизусть.Маттео Трентин будет моим гидом. Он знает здешние дороги».

(Изображение предоставлено Барри Райаном)

По мере приближения булыжников скорость в пелотоне возрастает.

На самом деле это два сектора булыжников вместе. Сектор Paddestraat следует за сектором Lippenhovestraat.

Это девять гонщиков в перерыве:

Стэн Дьюульф (AG2R-Citroën), Себастьен Гриньяр (Lotto-Soudal), Линдси Де Вилдер (Sport Flanders-Baloise), Тако ван дер Хорн (Intermarché-Wanty-Gobert), Матийс Паашенс (Bingoal-Pauwels Sauces-WB), Мануэле Боаро (Астана, Казахстан), Лука Моззато (B&B), Том Боли (Cofidis) и Макс Кантер (Movistar).

Осталось 170 км

Пелотон рассредоточился по дороге, приближаясь к булыжнику.

Длина Липпенховестраат составляет всего 1,3 км, но скоро она замкнет пелотон.

Толпы вышли из строя.

Берегите всех!

Пелотон показывает 4:35, когда разрыв проносится по булыжникам.

Компания QuickStep разместила Каспера Асгрина впереди, чтобы избежать сбоев.

Асгрин, победитель 2021 года, коротко сказал на старте.

“Эта гонка очень важна для команды, как и все Классики. Мы хорошо подготовились, сделали все, что могли. Теперь нам остается только наслаждаться”, – сказал датчанин.

“Нет, Вут ван Аэрт не меняет для нас гонку, но меняет ее динамику.Мы все равно сделаем многое из того, что собирались сделать.

“Надеюсь, ноги такие же хорошие, как и в прошлом году. Форма есть, поэтому я надеюсь, что ноги тоже на месте. Я доволен своим положением.”

Пелотон начинает мощеный участок.

Жюльен Вермоте выступает за Альпесин.

Булыжники не грубые и не опасные, но служат тревожным сигналом для пелотона.

Тим Деклерк набирает скорость на небольшом подъеме по булыжникам.

Возможно, он пытается навредить гонщикам позади него и сохранить линию пелотона.

Теперь гонщики в пелотоне смотрят друг на друга, а темп восстанавливается.

Девять нападающих ведут со счетом 4:30.

Вскоре команда отправится на Oude Kwaremont, первое из 18 восхождений Хеллингена.

Это извилистый маршрут второй половины гонки.

(Изображение предоставлено Flanders Classics)

Осталось 155 км

Это один из последних спокойных моментов гонки, поэтому гонщики снимают больше одежды и делают естественные перерывы.

Мы видим, как Матье ван дер Пул возвращается в пелотон с несколькими товарищами по команде.

Пелотон проходит через ключевую зону подачи, хватая бидоны и мюзеты.

Будьте в безопасности.

Флориан Вермеерш возглавил команду Lotto Soudal на сцене во время регистрации, протрубив в гудок под аплодисменты гонщиков.

(Изображение предоставлено Getty Images)

«Это жест для нашего спонсора Viking Lotto. Сегодня мы называем себя викингами. На сцене было весело», — сказал он.

“Если сегодня у нас будет хороший результат, гудок останется в автобусе на память.

“В команде царит хорошая атмосфера. Мы все хотим приложить дополнительные усилия друг для друга, так что это действительно приятно видеть. Надеюсь, нам повернется удача, и сегодня мы добьемся хорошего результата. Мы больше сосредоточимся на Викторе Кампенартсе. и Тим Велленс. У меня будет бесплатный прокат. Посмотрим, это длинная гонка».

Это был пелотон на булыжнике.

De erste kasseien! “Kasseien maken de koers, dan word je toch even wat meer opgewonden” #RVV22 pic.twitter.com/ITD1VSb5Uc3 апреля 2022 г.

Подробнее

Пелотон достиг Гроте Маркт в Ауденарде. Гонка завершится за городом примерно через три с половиной часа.

Гонщики вот-вот покорят Ауде-Квармонт, первый из 18 подъемов Хеллингена.

Гонка вот-вот выйдет на новый уровень.

Гонка до сих пор контролировалась, но речь идет о освещении.

Осталось 140 км

Поехали. Перерыв вот-вот начнется легендарное восхождение на Ауде-Квермонт, в котором пелотон лидирует к 4:30.

Ой. Пелотон переполнен плечом к плечу, теперь в командных построениях.

Гонка продолжается.

Гонщики прыгают по мощеным дорожкам, чтобы подняться в пелотоне.

Узкие проселочные дороги Oude Kwaremont заполнены толпами людей.

Бора поднимается на защиту Нильса Политта.

QuickStep и Ineos тоже есть.

Осталось 136 км

Отрывы проходят через Oude Kwaremont на полпути 272-километровой гонки.

Авария в хвосте пелотона.

Кеннет Ван Рой (Спорт Флаандерен – Балуаз) уходит в грязную канаву.

Пелотон находится на вершине Oude Kwaremont. Это даст нам первые признаки формы и тактики сегодня.

Матье ван дер Пул защищен в пелотоне.

Пелотон выстроен так, что ему нужно около 30 секунд, чтобы пройти. Вот почему в Классике жизненно важна позиция.

Оставшуюся часть гонки подъемы будут частыми и быстрыми.Далее идут Кортекеер, Ахтерберг, Вольвенберг и Моленберг.

Дилану ван Баарле из Ineos нужно заменить переднее колесо на его запасном велосипеде. Здесь он потеряет много времени.

ван Барле гонится на машинах. Товарищ по команде наверняка тоже отступит, но ему придется приложить усилия, чтобы преследовать.

Осталось 125 км

В пелотоне высокий темп.Перерыв остается на 4:25, но погоня продолжается на подъеме Кортекеер.

Ван Баарле вернулся в пелотон, но он далеко позади, и ему понадобится помощь, чтобы выйти вперед.

Фламандские подъемы короткие, но все более болезненные.

Британец Бен Свифт возглавляет пелотон на подъеме Кортекеер. Он выглядит устойчивым, но позади других гонщиков борются за позицию.

Уже идет борьба за позицию перед восхождением на Ахтерберг.

Его длина всего 1,5 км, но он снова вздрагивает между рядами фанатов.

Осталось 120 км

Всадники рассредоточены по дороге, пока команды бегут за позицию.

Авария в пелотоне!

Пит Аллегаерт и Тобиас Йоханнессен падают.

Причиной аварии стало движение и касание колес. Пит Аллегаерт (Cofidis) и Тобиас Йоханнессен (Uno-X) снова в деле, но это больно.

Еще один сбой!

На этот раз гонщики должны нырнуть в поле прямо перед мощеным участком Holleweg.

Далее короткий, но крутой подъем на Вольвенберг.

Ронд — интервальная гонка. Гонщики бегут так, как будто от этого зависит их жизнь, перед подъемами, а затем немного восстанавливаются на подъемах.

Еще один сбой!

Два гонщика Topsport Vlaanderen упали.

EF и Trek лидируют в пелотоне, как будто у них есть тактический план.

Осталось 110 км

2,5-километровый мощеный участок Керкгейт немного поднимается и ведет к подъему Ягерий и более важной гонке Моленберг.

Мы все ближе и ближе к ключевым подъемам.

Джанни Москон терпит крах, снимая одежду.

Зазор до разрыва падает. Сейчас 3:10.

Предстоящий Моленберг — пятое из 18 восхождений.

Впереди еще много гонок.

Моленберг короткий, 400 м, но мощеный и неровный.

Маттео Трентин возглавляет пелотон и защищает Тадея Погакара.

Сбой! Дион Смит из BikeExchange падает.

Смит тоже ушел в кювет, когда “Моленберг” приближался.

Разрыв устойчиво едет по вершине подъема по мере приближения к ней.

Йонас Кох (Бора) немного впереди, поскольку гонка проходит глубоко по фламандским проселочным дорогам.

Осталось 100 км

Когда мы достигнем символической точки в гонке на 272 км, увидим ли мы атаку?

Трек и ОАЭ собираются на передовой.

По грубым булыжникам Моленберга Натан Ван Хойдонк (Джамбо-Висма) идет в атаку.

Пелотон отпускает его.

100 километров ! pic.twitter.com/A0hKBcE0s33 апреля 2022 г.

Подробнее

Ван Хойдонк присоединяется к Коху.

Кто-нибудь еще попытается присоединиться к ним в качестве ранней атаки?

Прокол для Кристоффа.

Неподходящее время для бывшего победителя. Но товарищ по команде пытается дать ему руль, а не ждать машину команды.

Норвежский спринтер снова в погоне. Ему повезло, что в данный момент пелотон едет уверенно.

#RVV22 🇧🇪Нам осталось 100 км, а гонки в пелотоне накаляются 💥@blingmatthews занимает хорошие позиции после Моленберга 💪 К сожалению, @DionSmithy упал перед подъемом, но быстро поднялся и снова пошел. pic.twitter.com/bgk15sGOP73 апреля 2022 г.

Подробнее

Большинство гонщиков используют дисковые тормоза на Туре Фландрии. Однако Крис Фрум по-прежнему не является поклонником этой технологии.

Он рассказал о дисковых тормозах в своем последнем видеодневнике после того, как столкнулся с проблемой во время долгой тренировочной поездки.Нажмите ниже, чтобы прочитать, что он сказал.

Крис Фрум снова высмеивает дисковые тормоза на шоссейных велосипедах (открывается в новой вкладке)

(Изображение предоставлено: Bettini Photo)

Ван Хойдонк и Кох продолжают работать. Они открыли 40-секундный разрыв в пелотоне, поскольку QuickStep берет на себя установление темпа, а Ив Лампер опережает Berendries.

Больше всадников атакуют сверху. Мы видим Гарсию Кортину Стайбара, Тернера, Вермеерша и Беттиола.

Появляется командная тактика. Кто будет преследовать эту группу?

Приятно видеть, что публика отступает, наблюдая за гонкой.

(Изображение предоставлено: SprintCyclingAgency© 2022)

У нас большая контратака. Это серьезно.

Педерсен готов помочь Треку.

Скоро они поднимутся на Валкенберг, потом на Берг Тен Хаут.

11 гонщиков в контратаке преследуют Ван Хойдонка и Коха.

В их число входят: Педерсен, Кирш, Стибар, Штаймле, Г. Вермерш, Беттиол, Ван Дейке, Гарсия Кортина, Ле Гак, Халлер и Тернер.

Кто погонится?

Total Energies и UAE Team Emirates пропустили контратаку и поэтому вынуждены преследовать.

Это 11 гонщиков в контратаке:

Иван Гарсия Кортина (Movistar), Бен Тернер (Ineos), Зденек Стайбар, Янник Стаймле (QuickStep-AlphaVinyl), Джанни Вермеерш (Alpecin-Fenix), Альберто Беттиол (EF Education-EasyPost), Марко Халлер, Йонас Кох (Bora-Hansgrohe), Мадс Педерсен, Алекс Кирш (Trek-Segafredo), Оливье Ле Гак (Groupama-FDJ), Натан Ван Hooydonck, Mick Van Dijke (Jumbo-Visma)

В начале перерыва они отстают на 2:30.

Пелотон в 2:50 и поэтому вынужден преследовать. Бахрейн также протягивает руку помощи.

Далее идет крутой подъем Берг-Тен-Хаут длиной 1,1 км.

Гонка может ускользнуть от Team Emirates и Pogacar из ОАЭ.

(Изображение предоставлено: SprintCyclingAgency© 2022)

Авария в пелотоне!

Три гонщика из Lotto Soudal, Магнус Шеффилд из Ineos тоже.

Кристоф Лапорт также участвует.

Француз упал ему на левое плечо, но вроде все в порядке.

Трое участников лотереи – Ван Моер, Вермеерш и Белленс.

Контратака захлестнула Ван Хойдонка и Коха, чтобы создать сильный ход с 14 гонщиками.

Отрыв от пелотона сохраняется на уровне 20 секунд.Гонка вперед!

Осталось 75 км

ОАЭ Team Emirates лидирует в погоне.

Контратака поражает Берг Тен Хаут, и Мадс Педерсен наносит сильный удар.

Сзади Трентин ускоряет темп, пытаясь перейти в движение. Эсгрин на нем.

Несколько гонщиков также пытаются попасться, включая Тома Пидкока.

Движение почти под контролем, но пелотон раскололся от усилий.

Восхождение на Канариберг следует за коротким 20-километровым повторением подъемов перед большим финалом.

Уфффф. Пелотон изо всех сил пытается сократить отставание на контратаках.

С перерыва начинается подъем на Канариберг на 7,7%.

Преследователи отстают от них всего на 50 секунд, а пелотон отстает на 1:20.

Коннор Свифт, Кевин Гениетс и Тим Велленс отскочили от пелотона и пытаются перейти к преследователям.

Погакар и ОАЭ не ответили. А где Матье ван дер Пуэль?

Осталось 65 км

Гонщики могут насладиться коротким перерывом перед последней петлей подъемов и поездкой к финишу.

Мы ожидаем, что группы скоро соберутся вместе.Большой вопрос заключается в том, сможет ли ведущий пелотон из ОАЭ догнать группу контратакующих.

Это решит гонку Погакара и ван дер Поэля.

Бахрейн снова преследует ОАЭ, но отставание от сильной группы составляет до 1:00.

Осталось 60 км

ОАЭ пытаются преследовать, но команды соперников блокируют и замедляют погоню.

Наконец-то Альпесин начинают преследование по широкой дороге к подножию Ауде Квермонт.

Разрыв сократился до 25 секунд.

Будут ли ван дер Пул и другие пытаться пересечь пропасть на Oude Kwaremont?

Похоже, ОАЭ готовят такой же план для Погакара.

Из-за высокой скорости других гонщиков выплевывают из-за спины.

Поехали! Погакар набирает обороты!

Он подбегает к нападавшим и обгоняет их по булыжникам.

Эсгрин на своем колесе, но все остальные сражаются на колесе.

Только 4 гонщика могут остаться с Pogacar.

Пидкок и ван дер Пул находятся на расстоянии, но пытаются отреагировать.

Гонка на Oude Kwaremont полностью изменилась.

Погакар, Асгрин, Гарсия Кортина, Педерсен и Тернер впереди.

Ван дер Пул, Пидкок и Кюнг пытаются сократить разрыв.

Осталось 50 км

Преследователям удалось поймать группу Погакара, но вскоре надвигается Патерберг, а затем и ужасный Коппенберг.

Около 30 гонщиков впереди гонки.

Пидкок лидирует в группе, но теперь Тратник и ван дер Пул впереди.

Группа расходится по вершине Паттенберга.

У нас есть новая передняя группа примерно из 12 гонщиков.

Погакар там, как и ван дер Пул. Пидкок и Кунг тоже.

Компания QuickStep ведет погоню за Asgreen.

Группа Asgreen отстает всего на 20 секунд.но это все еще огромная задача, чтобы закрыть его, а затем перейти к следующей атаке.

На Коппенберге и Погакаре снова всплеск, преследующий ван дер Поэля.

Ван дер Пул силен, поскольку у Асгрина механическая проблема. Его гонка окончена!

ван Баарле и Райт все еще впереди, но MvdP, Валентин Мадуас (Groupama-FDJ) и Погакар встречаются.

Осталось 40 км

Трио опережает преследователей на 20 секунд.

В группе преследования 20 гонщиков, но смогут ли они остановить Погакара и ван дер Пула?

Дилан ван Баарле, Фред Райт (Bahrain Victorious), Валентин Мадуас (Groupama-FDJ), Матье ван дер Пуэль (Alpecin-Fenix), Тадей Погакар (UAE Team Emirates) приходят вместе с 38 км идти.

Погоня с опережением Джамбо отстает на 40 секунд, а группа QuickStep на 1:00.

пришло время восхождения на Тааенберг, номер 15 из 18 сегодня.

Погакар набирает обороты. Он хочет дистанцировать некоторых гонщиков из своей группы из пяти гонщиков.

Осталось 35 км

Позади Том Пидкок и Кристоф Лапорт ведут погоню.Разрыв составляет 35 секунд.

Сбой в группе преследования.

Пятеро работают вместе. Их преимущество составляет до 1:00.

Погоня не организована.

Педерсен пытается увеличить скорость, но другие гонщики следуют за ним.

Оливер Насен тоже пытается преследовать, но другие гонщики сидят на колесах.

Мэтьюз машет пальцем, призывая к погоне, но единства намерений нет.

👀 @TamauPogi в пути. #RVV22#UAETeamEmirates #WeAreUAE pic.twitter.com/y6Bz6u6lX83 апреля 2022 г.

Подробнее

Осталось 30 км

Спуск предлагает пятерым возможность поесть и попить.

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Далее идет Круисберг/Хотонд протяженностью 2,5 км.

Здесь что-то могло случиться.

Дорога вымощена булыжником и требует дополнительных усилий.

В гонке есть тактический момент, когда пятеро доедают последний гель.

Они знают, что Oude Kwaremont и Paterberg еще впереди.

Преследователи на 1:20 и, похоже, сегодня обречены на поражение.

Увидим ли мы схватку Погакар-ван дер Пул? Это выглядит вероятным.

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Группа преследования разделилась, но явно отстала.

Впереди Дилан ван Барле (Ineos Grenadiers), Фред Райт (Bahrain Victorious), Валентин Мадуас (Groupama-FDJ), Матье ван дер Пул (Alpecin-Fenix) и Тадей Погакар (ОАЭ Team Emirates).

Oude Kwaremont проезжает 15 км, то есть за шесть километров.

Бенут, Кунг и Теунс гонятся за 50-й секундой, но у них мало шансов догнать пятерку впереди. Однако они отказываются сдаваться.

Oude Kwaremont причиняет боль, потому что его длина составляет 2,2 км, и он постепенно поднимается по булыжникам.

Ожидается, что Погакар прибудет сюда в надежде пройти в одиночку, а затем победить в гонках на время.

Сможет ли он разыграть идеальный сценарий?

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Это был последний набег Погакара на Ауде-Квермонт и Патерберг.

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Как только начинается булыжник, Погакар ускоряет темп.

Ничего себе. Ван Барле находится на расстоянии. У Райта тоже есть пробел.

У Мадуаса тоже проблемы.

У нас есть сценарий мечты: Pogacar – v – van der Poel.

Погакар пытается сжечь ван дер Пула со своего колеса. Но голландец держится над вершиной Oude Kwaremont.

Погоня тоже разгорелась, но шансов на победу у них мало. Место на подиуме может быть разыграно.

MvdP делает поворот, пока он и Погакар наслаждаются попутным ветром перед последним восхождением дня, Патербергом.

Приготовьтесь к нападению Погакара на Патерберг!

Погакар делает глоток и пытается перевести дух, пока дорога идет вниз.

Поехали!

Погакар возвращается на передний план и увеличивает скорость.

Ван дер Пул изо всех сил пытается включить большую передачу.

Пробел!

Но нет, MvdP держит руль Погакара.

Ван Барле догоняет Мадуаса в борьбе за третье место.

Все остальные разбросаны по Патербергу и Фламандским полям.

Мадуас и ван Барле отстают на 30 секунд от Погакара и ван дер Пула.

Осталось 10 км

Теунс, Кунг и Райт образуют третью группу преследования в 1:00.

А пока Погакар и ван дер Пул меняются местами на пути к финишу в Ауденарде.

Осталось 7 км

Этот финиш невозможно назвать.

Теоретически ван дер Пул самый быстрый, но мы сказали, что в прошлом году он проиграл Касперу Асгрину.

Погакар не дурак в спринте и сегодня мог бы быть посвежее. Но сможет ли он победить ван дер Пула в спринте плечом к плечу?

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Оба выглядят одинаково сильными и такими же свежими.

Осталось 5 км

Начинается дождь. Это изменит финиш спринта?

Погакар и ван дер Пул по-прежнему лидируют на 30 секунд.

Это не только физическая игра, но и игра разума, поскольку километры идут вниз.

Двое входят в зеленую зону и сбрасывают бидоны и гели.

#RVVmen – 🏁 3 кмГотовы к спринту на двоих? 😱 #RVV22 pic.twitter.com/nE9vSUbXkhApril 3, 2022

Подробнее

Осталось 2,5 км

Это нервотрепка.

Что бы ни случилось и кто бы ни победил, мы продолжим прямую трансляцию после финиша с реакцией гонщиков, фотографиями и анализом.

Осталось 1 км

Поехали!

Погакар и ван дер Пул играют в игры.

Осторожно!

поймают ли??

Победит Матье ван дер Пул!

Невероятно. Пока Погакар и MvdP наблюдали друг за другом и играли в игры, преследователи поймали их за 250 метров до финиша.

Тем не менее, у ван дер Пула была скорость, чтобы выиграть спринт.

Погакар разозлился и уезжает с финиша.

Он сделал ошибку, играя в игры. Он попал в коробку во время спринта и смог финишировать только 4-м.

Ничего себе. Какой невероятный финал.

Погакар упустил свой шанс, не позаботившись о том, чтобы он и ван дер Пул держались подальше.

(Изображение предоставлено Tim de WaeleGetty Images)
Краткие результаты
Поз. Название всадника (страна) Результат
1 Mathieu Van Der Poel (NED) ALPECIN-FENIX
2 DILAN VAN BAARLE (NED) INEOS GRENADIERS
3 Valentin Madouas (FRA) GOUNGAMA-FDJ
4 4 Tadej Pogacar (SLO) ОАЭ команда Emirates
5 Стефан Кюнг (SWI) GOUNGAMA-FDJ
6 6 Dylan Teuns (Bel) Бахрейн победил
7 7 22109
8 MADS PADERSEN (DEN) TREK-SEGAFREDO

Это невероятная победа Матье ван дер Пула. В начале сезона у него были проблемы со спиной, но ему удалось восстановиться и обрести форму.

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Дилан ван Барле приложил все усилия, чтобы занять второе место, а Валентин Мадуас занял третье место.

Стефан Кунг привел других преследователей к финишу пятым всего за 2 секунды.

Это победный снимок.

(Изображение предоставлено: SprintCyclingAgency© 2022)

Ван дер Пул обнял своего партнера после финиша, счастливый, но в шоке от победы после поражения в 2021 году.

“Это невероятно. Я так много работал для этого”, он сказал.

Поначалу даже не было уверенности, что я попаду на классику, а победить — это невероятно», — добавил он, объясняя свою гонку.

“Kwaremont и Paterberg Я просто пытался удержать руль Тадея. Он был очень силен там, особенно Paterberg был действительно на пределе для меня. Затем у меня было несколько километров, чтобы вернуть ноги в поворот и сосредоточиться на спринт».

Погакар был зол на то, что его боксировали в спринте, и даже в гневе поднял руку.

Он мог бы выиграть Тур Фландрии, но финишировал на подиуме.

Драматический финиш Тура Фландрии.

🇧🇪 #RVV22Какой был захватывающий финал! 😬😱🎥 @sporzapic.twitter.com/Ols2buvjIj3 апреля 2022 г.

Подробнее

Это момент, когда ван дер Пул начал свой спринт.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Он удерживал свою линию, когда ван Барле удалось обойти Мадуаса, а Погакар сел, рассерженный своим финишем.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Вот момент, когда ван дер Пул начинает праздновать.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Нам удалось запечатлеть мысли Тадея Погакара после гонки.

“В целом это был отличный опыт. Это была действительно потрясающая гонка. Команда была превосходной и идеальной. В конце мы зажгли ее, я один с Матье, и атмосфера на подъемах была невероятной”, – сказал он. .

“В первый момент я был очень разочарован, потому что не смог пробежать спринт. Я был заперт. но это езда на велосипеде. и иногда у вас есть собственная дорога. Я даже не злился на кого-то. Возможно, так казалось, но я был расстроен собой, потому что не смог пробежать последние 100 метров до финиша.

“Мне нравится Oude Kwaremont. От атмосферы мурашки по коже. Я люблю эту гонку.”

Погакар сообщил, что участвовал в гонках без данных о мощности, но пожал плечами, сказав, что это была проблема.

“Я разбился через 20 км после старта”, – сказал он.

“Я потерял свое головное устройство SRM и поэтому действительно был на моем радио со спортивным директором Фабио Бальдато. Возможно, гонки были даже лучше без номеров и не так нервно. 

“Это ничего бы не изменило, вот вам просто на подъемах нужно давать полный газ.”

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

Погакар атаковал своих соперников на восхождении на Ауде-Кваремонт, в первый раз разделив переднюю группу, а затем попытавшись взломать ван дер Поэля во второй раз.

“Мы увидели, что на Oude Kwaremont дул попутный ветер, и сказали, что мне нужно идти туда в предпоследний или последний раз, чтобы постараться изо всех сил. Это сложный подъем, один из самых длинных участков, и поэтому хорошо для меня», — объяснил он.

“Он шел рядом со мной, поэтому я попытался ускориться, но у меня не хватило ног, чтобы уронить его.Он сегодня загорелся, очень хорошо. На подъемах мы были более или менее одинаковыми. Я пытался обогнать его в спринте, но это был не мой день.”

Это сумасшедший спринтерский финиш.

#RVVmenКАКАЯ ГОНКА! 🔥 @mathieuvdpoel побеждает в Flanders’ Finest после потрясающего финала! @DylanvanBaarle 🥈и @MadouasValentin 🥉 присоединяются к нему на подиуме. #RVV22 pic.twitter.com/hCp76KVyBg3 апреля 2022 г.

Подробнее

Завершилась и женская гонка, и скоро у нас будет совместный мужской и женский подиум.

Щелкните здесь (откроется в новой вкладке), чтобы прочитать наш отчет о женской гонке.

У нас есть еще фотографии с мужской гонки.

(Изображение предоставлено: ЭРИК ЛАЛМАНДБЕЛЬГА MAGAFP через Getty Images)

Нажмите на ссылку ниже, чтобы прочитать наш полный отчет о гонке и посмотреть нашу растущую фотогалерею.

Ван дер Пул опережает Ван Барле в триллере «Тур по Фландрии» (открывается в новой вкладке)

(Изображение предоставлено Getty Images)

На церемонию подиума собирается огромная толпа.

Было здорово видеть, что сегодня огромные толпы вышли на трассу.

(Изображение предоставлено Getty Images Sport)

Это был другой взгляд на толпу.

(Изображение предоставлено SprintCyclingAgency)

После напряженного последнего километра Тура Фландрии Матье ван дер Пуэль во второй раз за три года вышел на первое место, продемонстрировав идеальную тактическую игру на бегу линия в Ауденарде.

Нажмите ниже, чтобы прочитать нашу первую историю реакции MvdP.

Ван дер Пул: Это был небольшой шок, увидев финальную игру Тура Фландрии, как эта (открывается в новой вкладке)

Разочарование Тадея Погачара было очевидным на финише Тура Фландрии, когда словенец вскинул руки вверх, пересек финишную черту на четвертом месте, несмотря на гонку до финиша в лидирующей группе из двух человек.

Нажмите ниже, чтобы прочитать его реакцию после гонки.

Тадей Погакар: Думаю, мне нравится Тур Фландрии (открывается в новой вкладке)

(Изображение предоставлено: SprintCyclingAgency© 2022)

Это то, чего хотел Матье ван дер Пул: трофей победителя.

(Изображение предоставлено Getty Images Sport)

У нас есть отличные фото с подиума.

Здесь мужчины готовятся брызгать шампанским.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Победитель занимает центральное место.

(Изображение предоставлено Getty Images)

Подиум Тура Фландрии 2022 года (слева направо): Дилан ван Барле, Матье ван дер Пуэль и Валентин Мадуас

(Изображение предоставлено Getty Images)

Матье ван дер Пул и Лотта Копецки на подиуме.

Чтобы прочитать полную прямую трансляцию женской гонки, нажмите ниже.

Tour of Flanders Women — Live Coverage (открывается в новой вкладке)

(Изображение предоставлено Getty Images)

Чтобы прочитать наш полный отчет о гонке, посмотрите нашу галерею из более чем 50 фотографий, а для получения полных результатов нажмите ниже.

Ван дер Пул опережает Ван Баарле в триллере «Тур по Фландрии» (открывается в новой вкладке)

Спасибо, что присоединились к нам для нашей полной прямой трансляции.Наши репортеры в Бельгии Патрик Флетчер и Барри Райан сообщат больше новостей с гонки в ближайшие несколько часов и в понедельник.

Мы вернемся с полной прямой трансляцией с Amstel Gold Race на следующей неделе, а затем, конечно, с Paris-Roubaix.

Еще раз спасибо, что присоединились к нам для нашей полной прямой трансляции.

Raid Amazones/Debanne: « Le Raid Amazones, ce n’est pas un business ! »

Опубликовано 14 марта 2022 г. в 15:00 – Mis à jour le 17 марта 2022 г. в 14:33 Орельен КАНОТ

Александр Дебанн, учредитель рейда амазонок, участник рейдовых женских кулис, солидар и странствующий участник фонда в 2001 году и не участвовал в перевороте посланника, а также участвовал в церемонии награждения участников Шри-Ланки депюи Париж.La première étape de cette vingtième édition est, elle, programmée mercredi.

Александр Дебанн, à l’aube de votre vingtième Raid Amazones, dans quel état vous trouvez-vous ?
Je suis усталость (il éclate de rire). На n’arrête pas. On est au taquet (sic). Выходные Mon prochain, ce ne sera pas avant mi-avril (rires).

Возбуждение est-elle toujours la même de votre côté ?
C’est un peu différent, là.Jusqu’en 2019, на était sur une lancée où на faisait un ou deux éditions du Raid par an. Et là, ça fait deux ans que nous n’avons pas travaillé. Les engrenages sont un peu Grippés (Rires). En plus, на pas mal de nouveaux dans l’organisation et deux fois plus de concurrentes, parce que nous n’avons pas bossé depuis deux ans et que les filles nous atentent. Du coup, on fait deux éditions au mois de mars espacées d’une semaine l’une de l’autre. C’est la première fois que l’on fait ça. En plus, en période Covid encore, même si on est sur la sortie, donc ça rajoute beaucoup à la трудный.C’est la raison pour laquelle j’ai choisi un pays que l’on connaît bien: le Шри-Ланка, или l’on retournera pour la quatrième fois. Les gens nous connaissent bien, ils sont fan du Raid et c’est plus facile pour nous sur place au niveau d’administratif, c’est déjà ça. Après, forcement, on a le stress lé à l’envie de bien faire, comme en compétition. Mais c’est positif, car ça nous pousse à aller dans le détail.

Cela a tout d’un nouveau départ tout ça, non ?
Chaque Raid отправляется в новое время.Même si nous revenons в Шри-Ланке. Déjà, parce que nous ne pouvons pas nous reposer sur nos lauriers, car on change de pays tous les ans et que nous ne pouvons pas nous relâcher. Les container repartent à chaque fois de France pour rallier la finale. Et il faut tout suivre de près, être sur le coup aux heures de travail du pays de destination. On est partis deux semaines avant le début du Raid (le 20 février, pour début de l’épreuve le 13 mars) pour tout verrouiller, voir si la mousson n’a pas trop esquinté les parcours, flécher les épreuves, refaire des relevés GPS , дистрибьютор les points de checkpoint et les points médicaux, checker l’hôtel, que l’on a privatisé, установщик l’Internet haut débit au PC course et au PC admin, checker la bouffe, les véhicules, les chuffeurs… Parce que j’ai un convoi de dix bus et s’il me manque un chauffeur, ça veut dire que j’ai trente участников qui ne peuvent pas prendre le départ.Bref, или миллиард деталей, который является синхронизатором. Il faut vérifier que les bus passent dans les petites route que l’on va prendre et si les points peuvent supporter, sinon il faut faire un détour.

Vous semblez tout particulièrement ravi de retrouver le Sri Lanka…
Oui, car c’est vraiment très beau. La variété de paysages est vraiment époustouflante и др. на peut faire plein de trucs au Шри-Ланка: дю серфинг, дю кайт, дю поход. Il y a des плантации de the magnifiques, les gens sont gentils, il y a une histoire, un фольклор, une différente религии и une кухня à découvrir.Tout est экзотика. C’est justement ça qu’on aime. C’est pour ça que l’on va souvent dans les pays d’Asie, car c’est très asiatique et doux en même temps: l’accueil, la lumière… Il n’y a que la bouffe qui n’est pas douce : c’est tres épicé. De tous les pays asiatiques que j’ai faits, c’est eux qui ont la palme (rires). En plus, les gens nous aiment bien, ils aiment beaucoup le Raid Amazones et ont envie de nous voir revenir.

«Quand je vois profitr des filles ultra sportives, je fais la grimace»

Donc vous avez choisi d’y retourner…La fiabilité, c’est très Important. En plus, sur place, le ministère du Tourisme Nous ouvre les portes et nous dresse le tapis rouge. Ce qui est très important aussi, parce que s’il faut se battre avec les autorités locales pour obtenir les authorizations des parkours dans des endroits très particuliers et que je veux toujours exclusifs, c’est compliqué. La, le travail est mâché. En plus, on est sécurisés, avec l’armée, la Police et la Marine, qui nous donnent un coup de main sur le matériel aussi.C’est un confort dont on a besoin le Шри-Ланка. C’est pour ça que je l’ai choisi pour relancer.

A chaque édition, vous contribuez, vous, stafflement à une case sur place. En quoi allez-vous apporter votre aide cette fois-ci?
Chaque équipe du Raid soutient une Association et moi je soutiens Эффективность в одном месте. Et moi, c’est toujours l’education des enfants. La facilité aurait été de donner à l’Unicef ​​pour l’education des enfants. Sauf que toutes ces grandes ONG dépensent beaucoup d’argent en frais fixes.Et ca, ça ne me plaît pas. De toute façon, je ne vais jamais vers la facilité (rires). C’est pour ça que dans le secteur où je me trouve, je trouve toujours une aide à apporter ou chaque евро или доллар que je donne est utilisé à bon escient. Et là, avec l’aide de mon fixeur sur place (un Agent de voyage installé au Шри-Ланка depuis douze ans), j’ai trouvé un petit village très inaccessible où il y a une école qui a perdu son toit, mais les enfants vont quand мем в школе. Quand il pleut в Шри-Ланке, je peux vous dire que ça ne rigole pas, donc on va leur refaire le toit.Pour la deuxième session, je suis sur la piste d’une petite ONG creée par des étudiants bordelais qui vient en aide à des femmes en трудный. Des вызывает qui vont dans le sens de ce que nous faisons. На мне rabat les bonnes Reasons, fiables, où il n’y a pas d’escroquerie.

Vous tenez également à ce que les concurrentes ne soient pas de pures sportives…
Nous, le sport, ce n’est pas du tout la finalité, c’est juste un moyen. Le Raid Amazones, c’est une expérience humaine où j’utilise le sport et le voyage pour la découverte.C’est le mot qui résume le mieux le concept. C’est pour ça que je change de pays tous les ans et que je m’adresse à madame tout le monde. Quand je vois des filles ultra sportives, je fais un peu la grimace, car ce n’est pas la cible. Alors, oui, c’est sûr qu’elles vont gagner Trangle, mais ce n’est pas le but. D’ailleurs, il n’y a rien à gagner. Enfin, rien de materiel, car ce qu’il y a gagner sur le plan staff, c’est énorme.

Qu’entendez-vous истребование par «Madame tout le monde»?
«Madame tout le monde», ce n’est pas n’importe qui.C’est juste qu’elle ne le sait pas encore (rires). Après le Raid, à ses yeux comme aux yeux des autres, elle n’est plus du tout n’importe qui. Elle l’était avant d’arriver, mais elle ressort complètement différente. Ce n’est pas moi qui le dis, ce sont les concurrentes elles-mêmes. Au retour, il y en a plein qui changent totalement de vie: privée comme professionalnelle. Beaucoup prennent un vrai virage en rentrant, et c’est le but. Le Raid Amazones, это не бизнес! Mon несчастный случай de moto, que j’ai eu il y a longtemps et dont j’ai réussi à me sortir, a change ma vie en positif.Du coup, je transmets le message, sauf que je remplace l’accident par le sport (rires). Et ça Marche Bien. Les femmes qui viennent chez nous ont entre 30 et 60 ans. Elles viennent se viewser dans un miroir qu’on leur tend et viennent chercher une réponse. Il y a pas mal de femmes en rémission du Cancer, il y a la mère qui vient avec ses filles car elles veulent vraiment consolider un lien très fort. J’ai eu aussi trois sœurs qui ne s’entendaient pas et sont reparties pour la vie. De toute façon, toutes celles qui viennent se font des amies pour la vie en l’espace d’une semaine.C’est ça le Raid Amazones.

«Les nanas me disent que je leur fais économiser quinze ans de pyschothérapie»

L’Emotion est donc omniprésente ?
Ça pleure beaucoup au Raid Amazones, car la plupart des concurrentes sont des mamans. Et ce sont des filles, et ce qui est génial avec les filles, c’est que l’émotion, elles la sortent cash, sans о ла монтре для вуара, си elles perdent du temps. Je leur explique avant qu’elles прибытия qu’il y aura quelques check-point devant des écoles, donc qu’elles prévoient des fournitures scolaires qu’elles pourront donner de la main à la main aux élèves.Le moment est tellement magique qu’elles n’en ont plus rien à faire du chrono. Il y a en a qui s’arrêtent un quart d’heure, qui font des photos, même si ce n’est pas la même langue. Ce n’est que ça le Raid.

Est-ce pour cette raison que avez décidé de l’ouvrir uniquement aux femmes?
Oui, car elles sont beaucoup plus sensibles à ça. Nous autres, les garçons, on ne perd pas de temps à ce жанр де выбирает. Chez les garçons, un qui tomb d’une équipe concurrente, c’est une place de gagnée.Chez les filles, quand une concurrente tomb, elles s’arrêtent et lui portent secours. C’est complèment différent.

Le Raid Amazones представляет эксклюзивный компьютер для известных участников. Était-ce un souhait de votre part ?
Oui, car c’est une expérience humaine. Il faut que vous sachiez une selected, et j’y tiens beaucoup, c’est que la première expérience du Raid, c’est de reunir le Finance, sans qu’on leur donne uneformation pour chercher les спонсоров.Et les filles font preuve d’une воображение без ограничений. Elles font des crepes, elles préparent des plats qu’elles vendent dans l’entreprise où elles travaillent le midi pour se faire de l’argent. Certaines mettent un mois, d’autres, un an ou deux ans. Elles font des vide-greniers, des lotos, des soirées dansantes… Et comme elles font ça en équipe, ça devient un jeu et elles y prennent du plaisir. Le jour du départ, à Roissy, toutes les filles qui sont la ont ramé pour trouver le Finance. Je vous laisse imaginer l’ambiance! Tout Roissy sait que nous sommes là (воды).J’ai 253 nanas folles furieuses habillées tout en rouge avec leur sac à dos du Raid qui sont chauffées à blanc. Et moi je reviens exprès du Sri Lanka pour les embarquer. Je viens les accueillir pour les embarquer quand même, c’est la moindre des Chooses. Je ne vous raconte pas l’ambiance. D’ailleurs, dans l’avion, il n’y a que nous.

Комментарий vous était place l’idée de creer ce rendez-vous ?
Наиболее кратное. Il y a eu l’accident de moto. Ensuite, j’ai toujours beaucoup voyage et fait beaucoup de sport et je voulais faire le Raid Gauloises, qui était vraiment costaud.J’ai eu mon traffic de moto l’année où je devais le faire, donc je n’ai jamais pu le faire, donc j’ai calqué sur some points, notamment le fait de changer de pays tous les ans. Et j’ai pensé aux femmes, car je considérais en 2001 mais aussi avant que les femmes avaient beaucoup de chemin à parcourir pour pouvoir tendre à l’égalité avec les hommes. Et pour moi, cela commençait déjà par leur donner les clés d’elles-mêmes pour qu’elles puissent se rendre compte de leur potentiel. Et donc de s’addresser à Madame Tout le monde et pas à des femmes déjà armées Mentalement et Sportsivement.Aujourd’hui, les nanas me disent qu’avec le Raid Amazones, je leur fais économiser quinze ans dePsychothérapie (rires). Dix jours Paris-Paris, tuentres, tu n’es pas la même. C’est très utile, et c’est un plaisir et une récompense for moi et toute mon équipe d’organisation que de voir que nous sommes vraiment utiles aux autres, et notamment à ces femmes qui viennent. Автомобиль c’est sur longue durée, on garde le contact après donc on voit un changement огромен dans leur vie et l’évolution, et ça nous fait un plaisir огромен де voir que nous y avons contribué.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.