До какого возраста берут в стюардессы: До скольки лет работают стюардессы

Содержание

ᐅ До скольки лет работают бортпроводники?

Кажется, что стюардесса – это работа для молодых. Так ли это? До какого возраста работают бортпроводники и какие возрастные ограничения в этой профессии? Давайте узнаем.

Работа бортпроводника - трудная, опасная, но очень интересная и увлекательная. Многие находят ее настолько привлекательной, что хотят работать только в авиации до самой пенсии.

Но, в обществе сложился стереотип, что стюардесса - это юная, красивая девушка или столь же молодой юноша. Молодость – отличительная черта этой профессии. Так ли это, до скольки лет работают бортпроводники, есть ли перспективы в профессии, если уже перевалило за 30?

До какого возраста работают стюардессы?

При наборе кандидатов на первоначальное обучение, авиакомпании отдают предпочтение молодежи, но, в то же время, не ставят жестких возрастных барьеров. Например, компания Аэрофлот принимает в свои ряды и работников постарше, если они удовлетворяют необходимым требованиям и имеют хорошее здоровье.

Главное в работе бортпроводника - это здоровье. А тут все зависит от каждого конкретного индивидуума. Бывает, что и восемнадцатилетние уже имеют внушительный набор болячек. Все возможные проблемы выявляются на медицинской комиссии, которую кандидат в бортпроводники проходит после собеседований и продолжает потом регулярно проходить в течение своей летной карьеры.

Все же, тот лимит возраста, до скольки работают стюардессы, в первую очередь, устанавливают себе они сами. Каждая ориентируется на свое самочувствие и другие факторы.

Многие не хотят расставаться с небом, имея при этом отличное здоровье. В этом случае, ничто не препятствует работе стюардессы. Если она отлично выполняет свои обязанности и любит свою работу, у нее все шансы работать так долго, как она сама захочет.

Любое начальство будет ценить такого работника и вопросы, до скольки работать стюардессе обойдут ее стороной. Ведь у более взрослых бортпроводников есть огромные преимущества. Во-первых, это колоссальный опыт работы, жизненный опыт, масса пройденных ситуаций. Это невозможно переоценить.

Опытная стюардесса не только идеально выполняет свои обязанности, она еще помогает юным коллегам в процессе работы. Поэтому, не надо думать, что как только бортпроводнику стукнет определенная цифра лет, его тут же начнут выживать на пенсию.

Возрастные ограничения для бортпроводников

Логично возникает вопрос - а когда же работники авиации уходят на пенсию? Что гласит нам трудовой кодекс РФ, до какого возраста работают стюардессы по существующему законодательству?

Профессия бортпроводника стоит в одном ряду с такими профессиями, как шахтер или рабочий горячего цеха, то есть приравнивается к работам с вредными и опасными условиями труда.

Поэтому и условия выхода на пенсию для бортпроводников льготные. Для женщин этот возраст – 45 лет при условии, что она отработала стюардессой 10 лет и имеет общий рабочий стаж не менее 20 лет.

Как уже говорилось выше, такой ранний уход на пенсию не значит, что стюардесса обязательно должна уйти из профессии. Как вы уже поняли,  до скольки лет работают бортпроводники, это сугубо индивидуально. Стюардессы следят за своей физической формой и отлично выглядят и в юном и в бальзаковском (после 30) возрасте.

Возраст начала карьеры может быть разным. Если стартовать в 18, то меньше вероятность, что вы будете летать до 45 лет. На первоначальное обучение берут, как правило, до 35 лет, но есть и исключения, бывает, что и в 40 лет люди начинают работать бортпроводниками.

Бывает и так, что заканчивают карьеру гораздо раньше по разным обстоятельствам. Как правило, это по состоянию здоровья, так как перелеты влияют на него не лучшим образом.

К профессиональным заболеваниям относится в первую очередь варикозное расширение вен, это самое распространенная болезнь среди них, ведь стюардесса все время на ногах. Также, среди них дисбактериоз, нарушения слуха и артериального давления.

Если здоровье не позволяет больше подниматься в воздух регулярно, можно перейти на более приземленную работу. Бортпроводники имеют все возможности продолжить свою карьеру на земле. А там уже повышается возрастной ценз до какого возраста работают стюардессы.

Работников на хорошем счету с радостью примут в наземные службы. Более того, опытных бортпроводников охотно продвигают на руководящие должности, ведь эти люди знают всю рабочую «кухню» изнутри.

Также, можно, например, стать начальником отделения, инструктором или руководителем службы бортпроводников. Хотя основная работа этих людей проходит на земле, но они продолжают летать.

Резюмируя все вышесказанное, хотя профессия бортпроводник возрастные ограничения, разумеется, имеет, но они не настолько жесткие, как кажется на первый взгляд. Если есть возможности, то стюардесса может работать и после 45 лет и на вопрос, до скольки лет работать бортпроводнику отвечать не придется очень долго.

Конечно, это довольно редкие случаи, но они есть. Эти люди настолько любят свою работу, что не готовы ее менять на более спокойную и безопасную. Летать – это призвание! Если вы любите свою работу, то в ваших силах самому планировать свой трудовой путь и работать так долго, как вы захотите.

До скольки лет работают стюардессы

Во сколько лет стюардессы выходят на пенсию, зависит от их стажа, состояния здоровья и, собственно, в каком возрасте они начинали работать. На настоящий момент в Российской Федерации работники этой профессии должны иметь стаж двадцать лет, и как минимум десять из них — бортпроводником на полной рабочей ставке.

Во сколько лет можно стать стюардессой

Встать в ряды этой профессии можно уже примерно с восемнадцати лет. Конкретный ответ могут дать только авиакомпании, куда молодые девушки должны устраиваться на работу.

Некоторые могут взять на должность только с девятнадцати, другие — с двадцати одного. Нужно смотреть объявления о наборе бортпроводников и стюардесс или конкретно звонить в авиакомпанию и спрашивать. В любом случае раньше совершеннолетия на такую работу никто не возьмёт.

Все зависит от обучения

Также возраст выхода на работу зависит от того, где вы проходили обучение. Лучше всего проходить обучение в авиакомпаниях — заходите на официальные сайты и смотрите, проходит ли сейчас набор вакансий или нет.

Обычно проходить обучение в авиакомпаниях лучше, чем в частных школах, так как после этого все равно придется несколько недель проходить  переподготовку в компании, а также совершить несколько полетов в качестве стажера (если школа не предоставила вам такой возможности). С другой стороны, пройдя подготовку в школе, имеется возможность устроиться на работу в более позднем возрасте.

Можно ли стать стюардессой после 30 лет

Но до скольки лет берут в стюардессы? Крайний возраст начала карьеры ограничивается примерно 30-35 годами, хотя есть примеры, когда люди устраивались на работу и в 40 и даже в 42 года! Хотя неизвестно насколько удачно сложилась их карьерная лестница. Но стоит понимать, что без школы в возрасте 30 лет вас уже вряд ли возьмут на первоначальное обучение в авиакомпании. После школы вас, обычно, легко примут до 32—33 лет.

Так до скольки лет работают стюардессы? Учитывая все сказанное выше, пенсионный возраст стюардессы — 40—45 лет.

Но, несмотря на это, бывает так, что некоторые заканчивают свою карьеру уже в 25—30 лет! Виной тому состояние здоровья, на которое не лучшим образом влияют длинные перелеты и постоянно плавающий график работы. Поэтому ответ на вопрос, с какого возраста пенсия у стюардесс, — неоднозначный. И можно лишь сказать, что средний возраст, в котором большинство оказываются списанными на землю — примерно 35 лет.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

В каком возрасте можно стать бортпроводником? | EnglishSky

автор: эксперт по подготовке бортпроводников к собеседованию, Ольга Решетникова

автор: эксперт по подготовке бортпроводников к собеседованию, Ольга Решетникова

Возможно, Вы удивитесь, но стать бортпроводником можно достаточно рано: как только исполнится 18 лет. Во многих зарубежных авиакомпаниях принимать на работу начинают только с 21 года, но для авиакомпаний России и стран СНГ это почти всегда именно 18.

Многие спросят: «Почему так рано? А как же образование?..»

Да дело-то как раз в том, что образование будущему бортпроводнику не нужно. Достаточно среднего специального или даже обычного полного среднего. Всему, что Вы должны уметь, Вас научит авиакомпания после прохождения собеседования.

«А если я хочу сначала получить высшее, и только потом работать бортпроводником?»

И так тоже можно! Ведь в бортпроводники Вас возьмут и в 23, и в 25, и в 28, а во многих компаниях даже и в 31 (!). Зарубежные авиакомпании (например, арабские: Emirates, Qatar Airways, Etihad) еще более лояльны, и могут взять Вас и в 33 при условии, что Вы хорошо выглядите и знаете английский.

«А если мне 36, для меня дорога в стюардессы закрыта?»

Не совсем так. Во-первых, можно попробовать устроиться в арабские авиакомпании, а во-вторых, можно пройти обучение за свой счет и работать в российских. Обучение стоит около 60 т.р., но тогда Ваши шансы на трудоустройство в таком возрасте значительно возрастут.

♦ «А если мне больше 40, и я только сейчас поняла, что хочу стать бортпроводником?»

Если бы дело касалось американских авиакомпаний, то я бы сказала Вам: смело пробуйте! Ведь в США стать стюардессой можно и в 50 лет. Однако в российские авиакомпании устроиться будет крайне сложно и, наверное, не стоит тратить силы и время.

«Есть ли четкий возрастной предел, после которого в бортпроводники не берут?»

Четкого предела нет. Я занимаюсь подготовкой бортпроводников к собеседованиям, и могу сказать, что самой старшей моей ученице был 31 год, когда она устроилась в авиакомпанию "Победа".

Адекватно оценивайте свой возраст, внешние параметры, знание английского и время, которое Вы готовы потратить на освоение новой профессии, и всё получится!

Хотите подготовиться к собеседованию в авиакомпанию?

Уже много лет я готовлю бортпроводников к собеседованиям в различные авиакомпании! С программами подготовки можно ознакомиться на моем официальном сайте englishsky.

ru!

Мой Instagram https://www.instagram.com/englishsky.ru

Моя группа ВК https://vk.com/englishsky_vk

Ольга Решетникова, эксперт по подготовке к собеседованиям в авиакомпании

Ольга Решетникова, эксперт по подготовке к собеседованиям в авиакомпании

Возможно, Вам будут интересны мои статьи по темам:

Требования для бортпроводников Emirates

Образцы фото для собеседования в Emirates

В каком возрасте можно стать бортпроводником

Стюардессы, требования к росту

Мифы о работе бортпроводника

В какой авиакомпании лучше работать бортпроводником

Как стать бортпроводником

Три стадии бортпроводника: от личинки до бабочки

Всем удачных собеседований! Подписывайтесь на мой канал!

Работа стюардессой

 

Многие девушки с детства мечтают стать стюардессой. Работа стюардессой и по сей день считается привлекательной. Такая работа подходит для отважных и активных девушек, любящих путешествовать. На первый взгляд может показаться, что вся работа – сплошная романтика. На самом деле – профессия стюардессы сложна и опасна. Данная статья посвящена вопросу, как стать стюардессой в современной авиации.

 

Основная обязанность стюардессы на борту – это обеспечение безопасности пассажиров во время полетов. И только потом - обеспечение условий комфортного перелета. Стюардессы ответственны за соблюдение правил техники безопасности на борту и при возникновении опасности обязаны оказать пассажирам помощь.

Если вы намерены работать стюардессой, то забудьте о нормированном рабочем дне и праздниках. Рейсы осуществляются каждый день, соответственно, ваша занятость формируется от графика полетов.

Перед тем, как впервые выйти на рейс, вам предстоит пройти достаточно жесткий отбор кандидатов и полугодовое обучение в специализированном учебном центре авиакомпании. При отборе все внимание будет приковано к вашей внешности, а также к состоянию здоровья.

При отборе в обязательном порядке необходимо пройти беседу с психологами, которые будут задавать различные каверзные вопросы. И вы обязаны будете на них отвечать, иначе вас сразу же «отсеют».  Авиакомпании стараются отбирать девушек с кротким, неконфликтным характером. Для стюардесс есть ограничения по возрасту и росту. Возраст от 18 до 24 лет (в некоторых компаниях до 29 лет). Рост от 160 до 175 сантиметров. Что касаемо внешности, то она должна быть безупречной: идеально чистая и ровная кожа, черты лица правильные  и пропорциональные. Кроме того, претендентки на профессию стюардессы должны обладать приятным голосом, правильной и плавной речью. Татуировки и шрамы – запретная тема для стюардессы. Основным требованием является знание иностранных языков. В случае, если ваши «показатели» красоты и здоровья совпадут с нормами идеальной стюардессы, вас отправят на обучение.

Во время обучения вас научат, как правильно преподносить себя, как укладывать волосы, как наносить макияж. Расскажут о строении судна. Проведут теоретический и практический курс по эвакуации пассажиров в разных обстоятельствах: при посадке на воду или на сушу. Будущие стюардессы осваивают курс медицинской подготовки, учатся правильной сервировке стола и подаче пищи и напитков. Отдельные тренинги будут посвящены тому, как создать и поддерживать на борту доброжелательную обстановку.

Вакансии Трансаэро

Вакансии Аэрофлот

Вакансии S7

Вакансии Ямал

Вакансии ВИМ-Авиа

Вакансии Нордавиа

Вакансии Донавиа

Вакансии Ред Вингс

Икар вакансии

Вакансии Якутия

Вакансии Владивосток Авиа

Аврора вакансии

Вакансии Газпром Авиа

Вакансии Саратовские авиалинии 

Руслайн вакансии

Вакансии Ютэйр

ИрАэро вакансии

Тулпар вакансии

MetroJet вакансии

Nordstar вакансии

Nordwind вакансии

I Fly вакансии

Глобус вакансии

Вакансии авиакомпании Оренбургские авиалинии

Уральские авиалинии вакансии

Авиакомпания Росиия

14 вопросов о профессии бортпроводника

О работе бортпроводников говорят разное: что берут только моделей, что невозможно пройти сложнейший отбор, что стресса хоть отбавляй (последнее, пожалуй, правда). Мы решили разобраться и порасспрашивали о профессии опытную стюардессу Анастасию Сытник.


1. Почему и как вы выбрали эту профессию?

До работы бортпроводницей я была помощником флориста в мастерской. Еще за год до того, как я пришла в авиацию, моя бабушка рассказала мне о внучке своей знакомой — та работала стюардессой и с восторгом описывала свою прекрасную профессию.

Тогда и я об этом задумалась и пришла к выводу, что это был бы полезный опыт для любого человека. Позже мои друзья стали присылать мне вакансии, которые были открыты в Киеве, хотя о моем желании тогда еще не знали. Затем я прошла собеседование, медосмотры, учебу, экзамены, стажерские полеты — и вуаля 🙂


2. Как проходит отбор на должность бортпроводника?

На собеседовании присутствует комиссия из 3-4 человек. Отбор состоит из четырех этапов.

  • Индивидуальное собеседование, на котором нужно рассказать о себе и отвечать на вопросы. Могут попросить резко перейти на другой язык общения, задать неожиданные вопросы для проверки знаний географии и общей эрудиции.
  • Групповое собеседование. Тех, кто прошел первый этап (остается примерно 20 из 40 людей), распределяют на группы и дают по 2 задания для каждой на разных языках.
  • Проверка знаний английского в устной форме.
  • Психологический тест.

В EnglishDom знают, как учить его эффективно — онлайн и индивидуально с преподавателем. Новичкам до 3-х уроков в подарок.

Детали

3. Что касается роста, внешности, лишнего веса, возраста — все действительно строго?

Бортпроводникам приходится работать в ограниченном пространстве самолета — этим и обусловлены все требования. В разных авиакомпаниях требования варьируются, но в среднем рост должен быть 164-170 см для женщин и 170-175 см для мужчин. Это нужно для того, чтобы справляться с багажными полками.

Вес рассчитывается по формуле: рост в сантиметрах минус 100. Нужно понимать, что может потребоваться быстро передвигаться по салону самолета, что возможны столкновения с пассажирами и нужно с легкостью разминуться, поэтому предпочтение и отдают стройным людям.

Также недопустимы шрамы на видных местах и татуировки. Даже родинки могут попросить удалить. Если готов распрощаться с татуировками, улучшить зрение или выровнять зубы, то дают шанс прийти еще раз. Возраст — до 27 лет, хотя работать можно до 45 лет и дольше.


4. Какие требования к бортпроводникам? К чему стоит быть готовым?

В первую очередь нужно понимать, что это нелегкая работа — физически и морально. Нужно работать с большим количеством самых разных людей. Без любви к ним тут не обойтись 🙂

Нужно уметь не принимать близко к сердцу то, что происходит на борту. Иногда человек приходит на борт раздраженный. Причин может быть уйма: что-то пошло не так дома, на стойке регистрации, не нашел с кем-то общий язык и т.д. И крайним звеном в этой цепочке очень часто становится бортпроводник. И приходится просто выслушивать негодование по поводу чего угодно и сохранять спокойствие.  

Также нет четкого графика работы, к этому тоже нужно быть готовым. Можно улететь рано, встав в 5 утра. А можно и в полночь — тут спасет умение спать днем. Еще нужно быть пунктуальным, стрессоустойчивым, вежливым и внимательным к мелочам.

Но самое главное — здоровье. На медосмотре нас проверяют с головы до ног. Если есть какие-то проблемы, особенно с ухо-горло-носом, то вероятность не пройти осмотр очень высока. Например, если носовая перегородка неровная или есть гайморит, то в полете будет сильно закладывать уши, а могут и вовсе лопнуть барабанные перепонки.


5. Кому точно не подойдет эта профессия?

Очень эмоциональным людям, медлительным и тем, кто не любит следовать правилам.


6. Прежде чем попасть на рейс, нужно серьезно подготовиться. Что было сложнее всего?

Само обучение было нелегким — мы находились в учебном центре с раннего утра и до позднего вечера, затем ехали домой и снова все повторяли и учили. И так примерно полтора месяца. Ни на что другое у нас просто физически не было времени.

Лично для меня самыми стрессовыми оказались первые стажерские полеты — нужно было делать все четко и быстро в условиях полета, к которым ты еще не привык.


7. Как вас готовили к кризисным ситуациям на борту? Пригодились ли эти умения?

Каждый бортпроводник знает, что нужно предпринять в той или иной ситуации согласно четким правилам — во время обучения мы обсуждали всевозможные аварийные ситуации. Но таких у меня, слава Богу, не было.

А вот плохо пассажирам становится часто. На каждом борту есть аптечки общего пользования, а также — только для медицинских сотрудников. Например, если пассажир потерял сознание, у него болит голова / живот или идет кровь из носа, с этим может справиться любой бортпроводник. А вот если ситуация очень серьезная, то в салоне самолета звучит объявление: если на борту есть медицинские работники, просьба обратиться к бортпроводникам. Обычно врач находится.

Не забывайте, что у нас есть еще телеграм-канал, где мы каждый день обновляем вакансии, делимя новостями и статьями!

Подписаться

8. Правда ли, что вас учат принимать роды?

Да, на обучении у нас был курс медицинской подготовки и одним из пунктов было принятие родов. Но мы сильно не углублялись 🙂


9. Есть у вас какой-то лайфхак для решения конфликтных ситуаций с пассажирами?

Нужно выслушать пассажира, сохраняя суперспокойствие. Дать человеку понять, что вы его полностью понимаете и поддерживаете. Ну и, в общем, спокойно решить вопрос 🙂 Всегда же есть выход из любой ситуации.


10. Какой у бортпроводников режим работы?

Я бы не употребляла слово «режим», так как его особо нет 🙂

Отдых после каждого рейса составляет количество рабочих часов, умноженное на 2. Например, если отработал 8 часов, то отдыхать должен минимум 16. Раз в две недели обязательно есть 2 выходных подряд. А вот праздничных дней нет.


11. Как справляетесь со сменой часовых поясов при перелетах?

Я летаю только на среднемагистральные рейсы, самый длинный полет по времени у меня может быть около 6 часов — в Казахстан или ОАЭ. На данных рейсах смена поясов не такая и большая, поэтому особо не ощущается. Но из-за сбитого режима дня иногда позволяю себе очень долго спать. Вообще сон для бортпроводников — это святое 🙂


12. А есть возможность самому выбирать рейсы?

Бортпроводников обучают на конкретные типы самолетов, которые есть в парке авиакомпании. А у разных типов варьируется и дальность полетов.

Расписанием занимается большой отдел планирования. В конце каждого месяца мы получаем расписание на следующий. Распределяет это компьютер в рандомном порядке. Далее возможны изменения, которыми занимается непосредственно команда планирования.


13. Какие перспективы карьерного роста у бортпроводников?

Изначально ты становишься рядовым бортпроводником, позже — старшим бортпроводником (это главный человек в бригаде), затем можно стать наставником или инструктором и обучать новоприбывших или других сотрудников.


14. Что вам нравится в работе бортпроводницей?

Возможность бывать в разных странах и встречать необычных людей, в том числе коллег, потому как ребята, которые работают в данной сфере, по образованию самые разные — от дизайнеров до юристов. Всегда очень интересно узнать их истории 🙂

Очень нравится, когда пассажиры уходят из самолета довольными и искренне благодарят — тогда заряжаешься этими эмоциями и радуешься, что рейс прошел не зря 🙂

Читайте также

Как выглядит рабочее место людей разных профессий?

У нас есть много вакансий в украинских и международных компаниях.

Вакансии

особенности работы и выхода на пенсию

В небе и на земле — эти люди представляют свою авиакомпанию и обеспечивают комфортный перелет пассажирам. Стюардессы и стюарды нередко являются лицом своего авиаперевозчика и участвуют в различных пресс-конференциях. Конечно, основную работу они выполняют на борту самолета.
Как становятся стюардессами?
Освоить данную профессию можно двумя способами:
  • Самостоятельно. Кандидат оплачивает себе теоретические курсы профессиональной подготовки. После получения сертификата об успешной подготовке, будущий стюард проходит медицинское обследование. Далее он или она идут на собеседование в авиакомпании.
  • Обучение от работодателя. Если авиакомпании необходимы новые квалифицированные сотрудники, иногда им выгоднее «воспитать» их самостоятельно. После успешного прохождения собеседования новичок изучает теорию на курсах, которые ему оплачивает работодатель. В отличие от первого варианта трудоустройства, кандидат получает практический курс — стажировку на рейсах. Завершается обучение экзаменом, после чего бортпроводник допускается к самостоятельным полетам.
Требования к стюардессам
  • Отличное здоровье. Это регулярно нужно подтверждать на медкомиссии.
  • Молодость. Редко новички в этой сфере старше 30 лет.
  • Стать бортпроводником можно, имея за плечами только среднее образование, но часто требуется и высшее
  • Согласно современным стандартам, стюардессы и стюарды должны свободно владеть английским языком, чтобы помогать иностранным пассажирам.
  • Личные качества: стрессоустойчивость, коммуникабельность, дипломатичность.
Как должна выглядеть стюардесса?
В профессии стюардов не пользуются категориями «красивый-некрасивый», однако от соискателя требуется:
  • Опрятный, ухоженный внешний вид.
  • Отсутствие татуировок и пирсинга.
  • Нормальный, с медицинской точки зрения, вес.
  • Рост средний, бортпроводнику должно быть удобно помогать с ручной кладью на верхних полках салона.
Что входит в обязанности стюардесс?
До полета, стюардесса должна проверить наличие и укомплектованность аптечки, аварийно-спасательного оборудования, такого, как исправность огнетушителей, кислородного баллона. Убедиться, что еда, напитки, одеяла присутствуют на борту в необходимом количестве.

При загрузке пассажиров в самолет бортпроводники встречают их у трапа, проверяют посадочные талоны и помогают разместить багаж на полках.

В ходе полета стюарды проводят инструктаж на случай экстренной ситуации, разносят обеды на длительных рейсах и оказывают помощь пассажирам при необходимости.

Стюарды — первые люди на борту, которые открывают и закрывают двери самолета, следят за соблюдением техники безопасности на борту.

В каком возрасте стюардессы выходят на пенсию?
В связи с повышенной опасностью профессий, связанных с частой сменой климата, давления, температур и сильным стрессом, работники сферы гражданской авиации имеют право на выход на пенсию в льготном порядке. Это означает, что опасные и тяжелые условия труда запускают в организме человека необратимые процессы, и работники выходят на пенсию раньше остальных.

Конкретный возраст, когда бортпроводники выходят на пенсию, не закреплен законодательно, однако в среднем они прекращают полеты в 45 лет. Ст. 30 ФЗ от 28.12.2013 N 400-ФЗ указывает на обязательное наличие стажа: 25 и 20 лет для мужчины и женщины соответственно.

От чего зависит размер пенсионных выплат у бортпроводников?
Согласно нормативно-правовому акту Правительства от 11.07.2012 года № 516, перечень основных факторов, влияющих на размер пенсии стюардов, выглядит так:
  • время непосредственной работы;
  • длительность временной нетрудоспособности работника;
  • испытательный период перед приемом на работу;
  • срок оплачиваемого вынужденного прогула;
  • время декретного отпуска (при условии, что работник уже заработал минимальный трудовой стаж) и т. д.
Как рассчитывается пенсия стюардов?

Размер минимальных ежемесячных пенсионных выплат стюардов составляет 55% от той суммы, которую они получали на посту. Если рабочий стаж выше минимального, к пенсии добавляется 1 процент за каждый «бонусный» год работы.

Как бы то ни было, пенсия не может составлять более 75% от прошлой зарплаты.

Кем бортпроводники могут работать после выхода на пенсию?

Конечно, после выхода на пенсию, стюарды и стюардессы могут продолжить работу в воздушной сфере. Многие профессионалы, имея огромный летный опыт, начинают карьеру инструктора: обучают новичков на курсах, выступают в роли экспертов на их экзаменах или становятся руководителями отдела бортпроводников.

А готовы ли вы стать стюардом или стюардессой? Пройдите тест и узнайте.

Хочу в стюарды/стюардессы. Как устроиться?

Глядя на беззаботных шутливых бортпроводников, не всегда задумываешься о том, что их основная задача – позаботиться не только о твоем комфорте, но и безопасности. Значит, их работа требует соответствующей подготовки и навыков. Стать «небесным ангелом», а заодно лицом национального перевозчика Беларуси «Белавиа» не так-то и легко. Такой шанс выпадает нечасто – только когда компания объявляет набор на позицию «бортпроводника». Для этого тебе придется постоянно мониторить сайт, в частности раздел «Вакансии». К сожалению, сегодня такой позиции нет, но не факт, что она не появится завтра. Ну а пока ты ждешь, предлагаем ознакомиться с основными требованиями к кандидатам. Приятная внешность, отменное здоровье, прекрасное владение английским языком, стрессоустойчивость – разбираемся, о чем еще нужно знать, чтобы устроиться на работу стюарда/стюардессы.

 

 

Требования

 

 

  Стюард/стюардесса – лицо компании, поэтому особое внимание при наборе уделяют внешности. Первым, на что обращают внимание соискатели – возраст. Желательно, чтобы ты был(-а) старше 20 лет. Как правило, рост кандидатов для девушек должен быть не меньше 165 см, для парней – не меньше 170 см. Это легко объяснить: слишком низкому бортпроводнику будет сложнее дотянуться до верхних полок, а слишком высокому – неудобно передвигаться по салону (постоянно пригибаться – не такое уж приятное занятие и вредно для здоровья).

  Кандидата(-ка) должен(-на) получить как минимум полное среднее образование, студентов-очников не берут. Мужчины должны предоставить военный билет.

  В особых приметах бортпроводника(-цы) не должны присутствовать татуировки или пирсинг. Приветствуется опрятность, аккуратность и миловидность. Как видишь, никакой модельной внешности не надо, но умение себя подавать, несомненно, поможет.

  Также у кандидата(-ки) должна быть грамотная речь без каких-либо дефектов, а голос – приятным и звучным.

 

  Если ты стесняешься говорить с незнакомцами на неродном языке или думаешь, что «языка со словарем» достаточно, то о работе на борту пока придется забыть. Для бортпроводников важно знание английского – как устного, так и письменного – не ниже Intermediate. Дополнительным плюсом станет владение вторым и третьим языками.

  И самое главное требование – крепкое здоровье. Летно-экспертная медкомиссия для бортпроводников – отдельный этап, который включает в себя УЗИ всех органов. Особое внимание уделяется сердечно-сосудистой системе, психическому здоровью и зрению. Искривление носа или вегетососудистая дистония могут стать основной причиной отказа. А еще тебя усадят на специальное кресло, где проверят вестибулярный аппарат. Поэтому будь готов(-а) узнать о своем здоровье все и даже больше. Медкомиссию в Минске можно пройти по адресу ул. Короткевича 7а.

  Еще одно требование – умение плавать.

 

 

 

 

История профессии

 

На первых пассажирских рейсах клиентами занимался второй пилот, что было немного рискованно. Поэтому в 1928 году в немецких экипажах появились стюарды. Неудивительно, что идея привлечь к работе стюардессами молодых привлекательных девушек возникла именно в США. Это произошло в 1930 году и должно было стать хорошей рекламой пассажирских авиаперевозок. Кроме того, девушки весили меньше, а любой лишний килограмм имел значение.

Считается, что первой стюардессой стала медсестра Элен Черч (Ellen Church) из штата Айова. Она уговорила руководство компании Boeing Air Transport (ныне известной как United Airlines) привлечь к работе еще восьмерых женщин-медиков.

 

 

 

Собеседование

 

Собеседования – это отдельная проверка на стрессоустойчивость. Кандидатов любят провоцировать каверзными вопросами. Считаешь ты себя красивым(-ой) для такой работы? Что будешь делать, если пассажир(-ка) захотел(-ла) выйти из самолета? Как отреагируешь, если пассажир(-ка) прольет на тебя свой напиток?

Во время беседы HR проинформирует тебя о переработках, профболезнях (хроническая усталость, варикозное расширение вен, нарушение сна, проблемы с позвоночником), стрессе, как утихомирить драку на борту. Со стороны такие рассказы могут выглядеть как  отговаривания идти в профессию.
Опытные кандидаты советуют приходить на собеседование, учитывая дресс-код авиакомпаний – забудь о джинсах и майках и облачись в деловой костюм, нанеси легкий макияж, сделай аккуратный (неяркий) маникюр и причешись.

 

 

Обучение

 

После того, как ты прошел(-ла) все испытания, авиакомпания отправит тебя на обучение – трехмесячные курсы. Есть практика и теория, но основные занятия касаются аварийно-спасательной подготовки пассажиров и поведения во время ЧП, а также оказания первой медицинской помощи. Ты узнаешь о строении самолета, научишься тушить пожары и даже определять психологическое состояние пассажиров. Дополнительное обучение и экзамены проходят и дальше – на протяжении всей работы. Чем больше часов бортпроводник(-ца) провел(-а) в небе, тем выше квалификация.

В «Белавиа» все обучение проходит за счет компании. Если же тебе не хочется ждать, когда тебя пригласят на курс, то можешь самостоятельно пройти его в Школе бортпроводников в России – в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Краснодаре или дистанционно.  

Бортпроводников также готовят в Киеве в Главном учебном и сертификационном центре гражданской авиации Украины (ГУСЦГАУ) и Международном авиационном центре подготовки. Программы, в принципе, везде одинаковые. Как и в Беларуси, здесь научат поведению при авариях и ЧП, а заодно подтянут авиационно-технический английский, географию, напомнят психологию и должностные инструкции.

 

 

Можно ли устроиться бортпроводником(-цей)
в зарубежную компанию?

 

Можно, но в случае с европейскими компаниями все упирается в трудовое законодательство тех стран, в которых зарегистрирован конкретный перевозчик. Для работы в них тебе понадобится европейское гражданство или, как минимум, разрешение на работу в «домашней» стране перевозчика.

К счастью, у арабских авиакомпаний все немного проще. Qatar Airways, Etihad Airways и Emirates Airlines принимают на работу граждан со всего мира. Учти, что конкуренция при отборе в эти компании будет очень высокой (понадобится не только свободный английский, но и второй иностранный), а в случае успеха тебе придется переехать в Доху, Абу-Даби и Дубай соответственно.

 

  Список всех компаний с минимальными требованиями ищи здесь.

 

 

 

4 рандомных факта

 

  85% бортпроводников «Белавиа» – женщины. Чаще всего стюардессами становятся выпускницы иняза.

  Зарплата бортпроводника(-цы) зависит от стажа работы, часов налета и других факторов. В среднем в «Белавиа» она составляет $ 600-650 в месяц.

  Стюарды(-ессы) уходят на пенсию в 45 лет.

  Чаще всего стюардам(-ессам) приходится решать проблемы с курящими пассажирами на грузинском направлении.

 

 

Полезные ссылки

 

Сайт о работе стюардом(-ессой), полезные лайфхаки, вакансии – istewardess.ru

Выучить специальный английский язык для бортпроводника поможет skypetor.ru

 

Факты подготовлены по материалам naviny.by

Требования к бортпроводникам

в 2021 году. Уже не 1965 год!

Вы, наверное, слышали, что к бортпроводникам предъявляются самые сумасшедшие требования. Но действительно ли авиакомпании имеют , что нелепые при наборе бортпроводников? Мы так не думаем. Продолжайте читать, и вы поймете, что авиакомпании четко определяют свои требования не зря.

В этом посте мы расскажем о , что требуется лично от вас , чтобы стать бортпроводником.

В дополнение к этим личным требованиям все авиакомпании ожидают, что соискатели пройдут их программы обучения высокого уровня (о которых мы расскажем в этом посте).

Узнайте о самом быстром и простом способе подготовки к обучению бортпроводников

Каковы требования, чтобы стать бортпроводником?

Внешний вид - это еще не все, - говорит стюардесса Барби. Фото: Маурен Верас.

Авиакомпании обращают внимание на следующее при наборе бортпроводников:

  1. Минимальный возраст
  2. Физические характеристики:
  3. Ваш внешний вид
  4. Личные качества
  5. Физические способности

Номер требования.1: Минимальный возраст

Первым в длинном списке требований к бортпроводникам стоит минимальный возраст - . Все бортпроводники должны быть не моложе 18 лет, но минимальный возраст может быть выше в зависимости от авиакомпании, но не выше 21 года. Например: в United Airlines вам должно быть 19. Вам должно быть 19. Southwest Airlines и Continental Airlines ожидают, что вам будет 20. В Frontier вам должно быть 21.

Почему минимальный возраст составляет от 18 до 21 года?

Есть две основные причины. Во-первых, очень высока вероятность, что вы когда-нибудь будете подавать алкоголь.Во-вторых, характер роли требует определенного уровня лидерства и зрелости; безопасность пассажиров - ключевая часть вашей роли, и вы будете работать в тяжелой роли.

Могу ли я быть слишком старым?

Если вы не готовы к выходу на пенсию , нет причин, по которым вы не могли бы подать заявку на должность бортпроводника, даже если у вас кризис среднего возраста смена карьеры . Исходя из того, что вы в хорошей форме, здоровы и соответствуете основным требованиям к бортпроводнику, вы определенно должны чувствовать себя уверенно при подаче заявки на вакансию.

Проверьте самый быстрый и простой способ подготовиться к обучению бортпроводников

Требование № 2: Физические атрибуты

Как вы увидите ниже, все физических атрибутов, которые ищут авиакомпании , предназначены исключительно для соображений безопасности . Имейте в виду, что конкретные требования к стюардессе различаются от авиакомпании к авиакомпании .

  1. Высота: Наиболее распространенный диапазон роста - от 4 фута 11 дюймов до 6 футов 3 дюйма или от 150 см до 190 см .Примечание. Это значение является спорным, см. «Требование охвата» ниже.
  2. Вылет: Даже несмотря на то, что ваш охват тесно связан с вашим ростом, высота, которую вы можете достичь до , является более точным и все чаще становится « измерения » для определения вашей пригодности для работы в кабине. Cathay Pacific заявила, что им требуется вылет и 208 см . Говорят, что некоторые авиакомпании позволят вам стоять на цыпочках!
  3. Вес: Вздохните с облегчением, конкретных цифр относительно требований к бортпроводникам нет.Определение таково: ваш вес должен быть пропорционален вашему росту . Как узнать, соответствуете ли вы этому требованию? Отличная отправная точка - использовать этот калькулятор для определения вашего ИМТ, и если вы находитесь в пределах «нормального веса», вам явно не о чем беспокоиться.
  4. Зрение: У вас должно быть как минимум видение 20/30 . Это означает, что вам даже не нужно иметь «нормальное» зрение 20/20, а с использованием очков или контактных линз - вы, скорее всего, справитесь с этим требованием, даже не моргнув веком! Вы можете узнать больше о зрении 20/30 здесь.


Хотя вы не всегда можете многое сделать для изменения своего роста и досягаемости, определенно есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы привести свой ИМТ в «нормальный диапазон», и вы определенно можете сделать что-то, чтобы исправить свое зрение.

Самый быстрый и простой способ подготовиться к обучению бортпроводников

Требование № 3: Ваш внешний вид

Вопреки распространенному мнению, , выглядящий как супермодель , не является одним из требований бортпроводников. За этот стереотип можно благодарить телевидение и кино.Но, надо быть ухоженным . Это означает иметь аккуратный и скромный внешний вид, который никогда никого не обидит !

Независимо от того, в какой авиакомпании вы работаете - вы должны действительно «выглядеть сообразно». Это одно из основных требований к бортпроводникам.

Стоит отметить, что для большинства авиакомпаний существуют строгие правила ухода за собой, которых вы должны придерживаться, чтобы поддерживать бренд авиакомпании и стандарты их компании. Это одно из основных требований бортпроводника - вы действительно должны «выглядеть как часть мебели».Например: всегда начищенная обувь, всегда вся корпоративная форма, всегда заправленная рубашка и никогда не имеющий возмутительного цвета волос.

Внешний вид - это все (серьезно):

    • Прическа: Избегайте последних радикальных стрижек и придерживайтесь консервативных профессиональных стилей.
    • Цвет волос: Нет неестественного цвета волос. Т.е. Розовый, фиолетовый или синий электрик.
    • Длина волос: Выше плеч или на воротнике.Держите челку над бровями.
    • Ювелирные изделия: Минималистичные и миниатюрные. Никаких больших свисающих ожерелий, никаких безделушек с колокольчиками. По одному кольцу на каждую руку.
    • Наручные часы: Принимаются, если они консервативны. Не выбирайте новейшие сверхбелые часы в стиле поп-принцесс с огромным ремешком.
    • Макияж: Минимальная подводка, румяна, другие мелирование и только естественные тона.
    • Пирсинг: Не допускается. Возможно, за исключением мелких шпилек в ушах.
    • Татуировки: Всегда прикрыты одеждой. Татуировка на шее или лице? Ни единого шанса!

Мужские костюмы:

  • Волосы на лице: Будь чисто выбритым. Никаких бородок и бороды.
  • Том Селлек ?: Усы не ниже уголков рта. Держите его очень аккуратно подстриженным.
  • Остин Пауэрс ?: Бакенбарды не ниже середины уха. Держите их очень аккуратно подстриженными.

Во время собеседования вы преуспеете еще до того, как начнете , если сможете ассимилировать бортпроводника по внешнему виду.Это отдельная тема, и в этом посте мы расскажем, как выглядеть бортпроводником.

Узнайте о самом быстром и простом способе подготовки к обучению бортпроводников

Service с улыбкой. Фотография: Питер Бердж.

Требование № 4: Личные качества / характеристики

Что делает человека отличным бортпроводником? Личные качества, которые вам понадобятся, чтобы соответствовать основным требованиям для должности бортпроводника, на самом деле являются просто вещами, которые родители пытались привить вам в юности, или тем, чему вы научились в школе.

Навыки общения:

Вы должны уметь эффективно общаться на английском языке . Вы постоянно общаетесь с пассажирами, и в экстренной ситуации бортпроводники могут дать инструкции пассажирам. Мы бы сказали, что это одно из самых важных требований к бортпроводникам. Авиакомпании ищут людей с:

  • Отличные словесные навыки: Слушать, понимать и давать инструкции.
  • Отличные навыки грамотности: Чтение и письмо.

Черты характера:

Вы наделены собственной индивидуальностью, это то, что делает вас вами! А ваши личные качества будут определять ваши действия, отношение и поведение. Эти черты помогают авиакомпаниям определить, подходите ли вы для работы, и являются одним из важнейших требований к бортпроводникам. Бортпроводникам следует:

  • Уметь хорошо работать под давлением или в стрессовых ситуациях: Можете ли вы действовать быстро и на вас положиться, когда это наиболее важно?
  • Хорошо работать в команде: Командная работа - это эффективность.
  • Будьте гибкими: Вы должны быть тем, кто стремится «заставить это работать».
  • Будьте терпеливы: Вы испытываете радость от общения с людьми, самыми сложными существами на земле.
  • Сосредоточьтесь на обслуживании клиентов и их удовлетворении: Пассажир - самый важный человек на рейсе.
  • Будьте внимательны и добросовестны: Поставьте себя на место пассажира. Как сделать их полет лучше?
  • Решайте проблемы: На многих рейсах вам придется потушить один или два пожара (образно говоря).
  • Уметь эффективно выполнять несколько задач одновременно: Сколько задач вы можете делать одновременно?
  • Положительно относитесь: Положительное отношение синонимично положительным результатам. Поверь в это. Сделай это!
  • Будьте уверены в себе и изображайте уверенность. Уверенность порождает успех для вас и компании.
  • Будьте внимательны и всегда внимательно относитесь к своему окружению: Вы замечаете мелочи? Мелочи имеют большое значение на высоте 35 000 футов.
  • Действуйте профессионально: Вы лично представляете бренд и компанию и действуете соответственно.
  • Будьте пунктуальны: Будьте вовремя и помогайте пассажирам оперативно.
  • Будьте внимательны к безопасности: Вы будете работать в ограниченном пространстве и в опасной среде.
Узнайте о самом быстром и простом способе подготовки к обучению бортпроводников

Требование № 5: Физические способности

Быть бортпроводником на самом деле очень требовательная физически работа, особенно когда вы будете выполнять ее непрерывно. дни подряд без перерыва.Вот лишь некоторые из повседневных требований бортпроводников:

  1. Подъем тяжелого багажа в верхние рундуки
  2. Перемещение 200-фунтовой служебной тележки вверх и вниз по острову
  3. Сохранение равновесия во время полета, подача пассажирам еды и пить, и через турбулентность (это не так просто, как кажется, когда у вас заняты руки!).
  4. Пройдите километры по аэропортам и не заблудитесь по дороге!
  5. Работа в ограниченном пространстве
  6. Управление работой в герметичной кабине с рециркуляцией воздуха в течение продолжительных периодов
  7. Управление сменой часовых поясов / недосыпанием
  8. Работа в расширенные смены, более 12 часов

Две бортпроводники, идущие между терминалами .Фото: M. Yoshihito

Краткое описание:


Роль бортпроводника - важнейший компонент безопасности полетов и пассажиров. Вы - передовая линия компании, и вы человек, который будет иметь значение для впечатлений пассажира, что является приоритетом для каждой компании: удовлетворение потребностей клиентов. Таким образом, вы должны быть лучшими и гарантировать, что у них есть лучшее из лучших.

Авиакомпании устанавливают высокую планку. Учитывая все эти требования к бортпроводникам, а также их обширную программу обучения, вы можете сказать, что они очень разборчивы в том, кого они привлекают в команду.

Узнайте о самом быстром и простом способе подготовки к обучению бортпроводников Мы уверены, что некоторые люди могут найти этот список немного ошеломляющим или заставить их задуматься, стоит ли оно того. Если вы не знаете , почему вам следует стать бортпроводником , прочтите этот пост, в котором обсуждаются преимущества работы бортпроводником.

Вот краткое изложение требований к бортпроводникам:

  • Минимальный возраст: от 18 до 21 года, в зависимости от авиакомпании
  • Рост: 4 фута 11 дюймов и 6 футов 3 дюйма или 150 см и 190 см.Это спорно (см. Досягаемость)
  • Вес: Просто будьте «здоровым весом» для вашего роста!
  • Радиус действия: 208 см (на цыпочках, если необходимо!)
  • Зрение: 20/30, с корректирующими мерами или без них
  • Внешний вид: Чистый, аккуратный, консервативный
  • Обладают отличными коммуникативными навыками
  • Быть профессиональной командой лидер, который хорошо работает под давлением, терпелив и гибок и способен взаимодействовать с людьми из всех слоев общества (в том числе!)
  • Будьте готовы и способны проявлять настойчивость, справляться с дискомфортом и подвергать свое тело испытаниям

Как мы можем лучше помочь вам получить работу вашей мечты?

Следующим шагом должна стать подготовка к собеседованию бортпроводником. Ознакомьтесь с его руководством:

Помог ли вам этот пост о требованиях к бортпроводникам? Что мы можем сделать, чтобы его улучшить? Пожалуйста, оставьте свой комментарий ниже.

Требования к бортпроводникам (рост, вес, возраст и т. Д.)

Есть много распространенных вопросов о праве на работу бортпроводником. Требования к работе сильно изменились с годами. Это вызывает большое недоумение у людей, желающих стать бортпроводниками.

Иногда люди думают, что они не соответствуют ни одному из этих требований, и не подают заявку. Во многих случаях требование, удерживающее вас от подачи заявления, может даже не быть требованием. В других случаях кто-то может обратиться в несколько авиакомпаний и пройти собеседование до того, как обнаружит, что зря потратили время.

В этой статье мы рассмотрим все основные требования для работы бортпроводником. Мы полагались на мнения отраслевых экспертов, опытных бортпроводников и самих авиакомпаний, чтобы убедиться в точности информации.

Требования к высоте бортпроводника

Одна из самых частых проблем, которые волнуют людей, желающих стать бортпроводником, - это их рост. Многие люди думают, что они либо слишком низкие, либо слишком высокие, чтобы иметь шанс стать бортпроводником.

Оказывается, на самом деле не существует универсальных требований к росту для бортпроводников. Требуется возможность без посторонней помощи добраться до верхних багажных отсеков. Хотя он может немного отличаться в зависимости от авиакомпании, в основном это означает, что у вас должно быть не менее 4 футов 11 дюймов.

Поскольку это число иногда различается в зависимости от авиакомпании, лучше всего, если вы думаете, что вы его сокращаете, все равно подать заявку и обсудить это с авиакомпанией, когда она появится. Они сообщат вам, являются ли они фактическими требованиями к высоте или просто требованиями к вылету, когда вы должны иметь возможность добраться до верхних отсеков, которые обычно имеют высоту 72-84 дюйма.

Насколько он слишком высок для бортпроводника? Большинство бортпроводников моложе 6 футов 3 года. При этом лучше всего подумать, если вы думаете, что у вас будут проблемы с простоями в самолете в течение длительного времени.Например, если ваш рост 7 футов, вам может быть очень неудобно. Если вам 6,3 или меньше, я все равно буду подавать заявку и узнавать больше у конкретной авиакомпании, с которой вы собеседуетесь.

Требования к весу бортпроводника

Нет особых требований к весу бортпроводников. Вместо этого они должны иметь пропорциональный вид. Это означает, что, хотя вам не обязательно быть худым, вы должны выглядеть здоровыми и подтянутыми. Для наглядности вот калькулятор ИМТ, который позволяет вам ввести свой рост и вес, чтобы увидеть, находитесь ли вы в «нормальном» диапазоне.

Ключевым моментом здесь является то, что вы хотите выглядеть пропорционально и быть в достаточно хорошей форме, чтобы оставаться на ногах большую часть дня, выполнять физические обязанности, например помогать пассажирам с багажом, и иметь достаточно энергии, чтобы выдержать долгий рабочий день.

Требования к возрасту бортпроводника

Минимальный возраст бортпроводника - 18 лет. Некоторые авиакомпании требуют, чтобы вам было 19 или 20 лет при подаче заявления, но ни одна из них не может сделать требование старше 21 года.

Еще один частый вопрос, который мы задаем, - сможете ли вы стать бортпроводником в дальнейшей жизни.В конце концов, похоже, что большинство бортпроводников молодые. Максимального возраста для работы бортпроводником не существует. Если вам за 40 или 50 и вы хотите стать бортпроводником, подавайте заявку! Если вы соответствуете остальным требованиям, ваш возраст не будет проблемой.

Требования к образованию бортпроводников

Авиакомпания

требует от потенциальных бортпроводников иметь аттестат о среднем образовании или его эквивалент. Наличие высшего образования не требуется.

Однако наличие высшего образования или даже высшего образования рассматривается как преимущество и может помочь вам найти работу по сравнению с другими людьми с меньшим образованием. Как и во многих других профессиях, более образование считается лучшим, но не позволяйте, чтобы отсутствие высшего образования помешало вам подать заявление. Как вы увидите в следующем разделе, есть и другие более важные вещи, которые авиакомпании ищут в бортпроводниках.

Требования к внешнему виду бортпроводника

Авиакомпании смотрят на бортпроводников как на лицо авиакомпании. Это профессионалы, с которыми пассажиры взаимодействуют чаще всего и часто оставляют неизгладимое впечатление.

Из-за этого существуют стандарты внешнего вида, которые авиакомпании должны обеспечивать, чтобы их бренд был представлен так, как того хочет авиакомпания.Вот краткий список требований, о которых вы должны знать.

  • Чистота, аккуратность и профессионализм : Авиакомпании хотят, чтобы их бортпроводники выглядели очень профессионально. Это означает чистый и ухоженный внешний вид. Это включает в себя чистоту и глажку вашей одежды, а также то, что вы выглядите «безупречно».
  • Татуировки: Авиакомпании не разрешают бортпроводникам иметь татуировки, которые видны при ношении их специальной формы.
  • Пирсинг: Авиакомпании разрешают один пирсинг на мочку уха и ничего больше.Ваш нос, губы, брови и другие видимые части вашего тела не должны иметь пирсинга

Другие требования к бортпроводникам

В дополнение к некоторым часто задаваемым вопросам о требованиях, вот некоторые другие, о которых вы, возможно, не подумали:

  • Физическая подготовка: Как бортпроводнику вы должны будете большую часть дня находиться на ногах, помогать пассажирам с багажом и выполнять различные меры безопасности на борту самолета. Это означает, что требуется хорошее физическое состояние и способность выполнять эти задачи.
  • Свободно владеет английским языком: Предполагая, что вы планируете работать бортпроводником в Соединенных Штатах, вам необходимо будет свободно владеть английским языком, чтобы общаться с подавляющим большинством ваших пассажиров.
  • Проверка на наличие судимости: Чтобы стать бортпроводником, вам необходимо пройти проверку на наличие судимости.
  • Проверка на наркотики: Авиакомпании также ожидают, что вы пройдете проверку на наркотики перед приемом на работу, а также будете проходить дополнительные проверки на наркотики и алкоголь в будущем.
  • Действительное удостоверение личности: Для работы бортпроводником вам понадобятся действующие водительские права, карточка социального страхования и иногда паспорт.
  • Гражданство : если вы планируете работать бортпроводником в США, вам необходимо иметь законное разрешение на работу здесь. Это означает, что вы должны быть гражданином или законным иностранцем-резидентом.

Навыки великих людей

Последнее, о чем стоит упомянуть, - это фантастические навыки работы с людьми.Как упоминалось выше, авиакомпании рассматривают бортпроводников как окно в организацию. Им нужен человек, у которого есть отличные навыки обслуживания клиентов и, как правило, действительно хорошо ладит с людьми.

Эти навыки межличностного общения и ваше дружелюбие будут иметь большое значение для того, чтобы вас наняли бортпроводником. Фактически, большая часть интервью будет сосредоточена на том, как вы взаимодействуете с другими. Это будет включать вашу способность помогать пассажирам (которые часто устали и разочарованы), а также работать с другими бортпроводниками.

Сводка

Чтобы стать бортпроводником, вы должны соответствовать большему количеству требований, чем при выполнении многих других работ. К счастью, большинство людей либо уже выполняют, либо могут удовлетворить эти требования, если попытаются. Работа бортпроводником может стать отличной карьерой, которая хорошо оплачивается и предлагает отличное чувство приключений. Если вы хотите сделать решительный шаг, вам следует просмотреть этот список и попробовать.

Ссылки по теме:

Как стать бортпроводником

Станьте хорошим кандидатом на работу в авиакомпанию

Первый шаг к тому, чтобы стать бортпроводником, - это подать заявку на вакансию в авиакомпании. Вам необходимо соответствовать требованиям авиакомпании к образованию и опыту. Авиакомпании требуют, чтобы соискатели имели как минимум аттестат средней школы или его эквивалент (GED).

Однако многие будут нанимать только тех кандидатов, которые учились в колледже или имеют степень младшего специалиста или бакалавра. Специальности, которые подготовят вас особенно хорошо, включают гостеприимство, общение, туризм и связи с общественностью.

Подсказка

Работодатели часто отдают предпочтение кандидатам, имеющим опыт работы в смежной области.Если вы хотите стать бортпроводником, подумайте о том, чтобы получить соответствующий опыт в обслуживании клиентов, работая в отеле, на курорте или в ресторане.

Бортпроводники также должны соответствовать определенным физическим требованиям. У авиакомпаний обычно есть минимальная и максимальная высота. Они также требуют, чтобы обслуживающий персонал мог сидеть на откидном сиденье и выполнять ряд физических задач, таких как толкание, тяга, сгибание и подъем, с разумными приспособлениями.

Вам также необходимо будет пройти проверку биографических данных и проверку на наркотики перед приемом на работу.Видимые татуировки обычно не допускаются, если они не могут быть скрыты с помощью макияжа.

Будьте готовы пройти несколько собеседований. Например, авиакомпания может начать с телефонного опроса или группового собеседования, прежде чем перейти к индивидуальному собеседованию. Одевайтесь профессионально и будьте готовы обсудить, почему вы могли бы стать отличным представителем авиакомпании.

То, что вы узнаете во время обучения, подготовит вас к техническим аспектам вашей работы бортпроводником, но ваши навыки межличностного общения не менее важны.Вам потребуются отличные коммуникативные навыки, потому что вы будете проводить много времени, общаясь с пассажирами и другими членами вашего летного экипажа.

Стрессовые ситуации требуют надежного обслуживания клиентов и навыков решения проблем. Хорошие навыки слушания позволят вам понять и удовлетворить потребности клиентов.

От стюардессы до бортпроводника: 80 лет изысканности и сексизма

«За этот короткий, мимолетный момент мода на авиалинии фактически вышла на передний план самой моды», - говорит Хилл.«Это было своего рода чудо, потому что они действительно создали этот драматический разрыв между двумя периодами, то есть до 65-го и после 65-го. Когда это произошло, это освободило всех остальных для более творческого пути. действительно, это своего рода самый большой сдвиг [с точки зрения униформы], середина 1960-х. Затем все стало чрезмерным, и все виды социального поведения циркулировали вокруг, и многие из них напрямую отражались в этой униформе. "

В 1967 году TWA приняло менее трех процентов заявителей, что ниже, чем в Гарварде.

Стюардессы Braniff International Airways в униформе от Эмилио Пуччи, 1965 год.

С любезного разрешения Международный архив по связям с общественностью Браниффа, Сборник истории авиации, UT-Даллас

1970-е годы

В 1968 году федеральные суды отменили правила, запрещающие вступление в брак и возрастные ограничения, и этот импульс продолжился в 1970-е годы. Под давлением большинство авиакомпаний отменили правила, запрещающие беременность бортпроводникам. В частности, в знаменательном решении 1971 года Верховный суд постановил, что авиакомпании не могут дискриминировать мужчин после Селио Диаса-младшего.Майами утверждал, что его две заявки на участие в Pan Am были отклонены по признаку пола. Однако стюардессы Southwest Airline все еще были в шортах, и National Airlines потратила 9,5 миллиона долларов на кампанию 1971 года, которая гласила: «Я Шерил. Fly Me. »(Позже National расширила рекламу, включив в нее« Я собираюсь летать с вами, как вы никогда раньше не летали »). Некоторые были возмущены, но National утверждала, что пассажиропоток увеличился на 23%. результат

Стюардессы авиакомпании Southwest Airlines, изображенные в шортах, которые носили в 1970-е годы.

Getty

1980-е

Бортпроводники были все еще моложе, чем в среднем по США в 1980 году, но ситуация начала меняться. Это все еще была преимущественно женская отрасль: 19,3 мужчин на 100 женщин, но это тоже менялось. Слово «стюардесса» вышло из моды и было заменено более нейтральным с гендерной точки зрения словом «бортпроводник». Возможно, самое главное? Дерегулирование отрасли авиаперевозок в 1978 году и, как следствие, рост более низких тарифов и более частых рейсов означало, что полеты стали менее роскошью и более популярным средством передвижения - это также предложило авиакомпаниям другой способ «конкурировать», а не о том, у кого были самые привлекательные бортпроводники.В результате униформа стала более функциональной.

1990-е годы

С 1990-х годов для того, чтобы стать бортпроводником, необходимо иметь только среднее образование. 13 июля 1990 года, признавая вклад бортпроводников в авиационную отрасль на протяжении многих лет, тогдашний президент Джордж Х.В. Буш объявил 19 июля Днем специалиста по безопасности полетов. «Я настоятельно призываю народ Соединенных Штатов отметить этот день с помощью соответствующих церемоний и мероприятий, призванных признать важную роль бортпроводников в повышении безопасности и удобства воздушной транспортной системы нашей страны», - написал Буш.

Униформа стала более утилитарной в 1970-х годах - и с тех пор в основном остается такой.

Предоставлено American Airlines

Сегодняшний день

По данным Бюро статистики труда, обслуживающий персонал обычно летает в воздухе от 75 до 100 часов в месяц и проводит еще 50 часов в месяц на земле, готовя полеты, составляя отчеты и ожидая прибытия самолетов. - это далеко не те времена, когда самолеты пылялись и заправлялись топливом. В 2015 году средняя зарплата бортпроводника в США составляла 44 860 долларов в год; средний возраст бортпроводников - 46 лет.8, а сотрудники-мужчины обычно на 1,9 года моложе своих коллег-женщин, сообщает Data USA. По состоянию на 2015 год почти 75 процентов бортпроводников в США были белыми, за ними следовали черные (почти 12 процентов) и азиатские (почти шесть процентов). По данным FiveThirtyEight , в 2012 году в США насчитывалось 25 268 бортпроводников-мужчин, или 24,2 процента в целом.

Что касается будущего? Ожидается, что индустрия бортпроводников вырастет на два процента в период с 2014 по 2024 год - медленнее, чем в среднем, с учетом того факта, что авиакомпании, как ожидается, замедлят добавление новых рейсов и новых маршрутов, чтобы держать свои самолеты заполненными.

Несовершеннолетние без сопровождения - Туристическая информация - American Airlines

Дети, путешествующие без сопровождения

Мы хотим, чтобы у вашего ребенка была безопасная и позитивная поездка. В целях безопасности мы требуем, чтобы дети в возрасте от 5 до 14 лет путешествовали без сопровождения взрослых, чтобы воспользоваться нашей услугой для несовершеннолетних без сопровождения взрослых. Для детей 15-17 лет эта услуга не является обязательной.

Мы взимаем 150 долларов США за обслуживание без сопровождения (плюс налог, если применимо) в каждую сторону в дополнение к цене билета.Этот сбор покрывает дополнительных братьев и сестер на том же рейсе.

Обслуживание несовершеннолетних без сопровождения взрослых

В наши услуги входят:

  • Ранняя посадка, чтобы дать дополнительное время, чтобы устроиться и встретиться с бортпроводниками
  • Залы ожидания только для детей в наших узловых городах для рейсов
  • Сопровождение в аэропорту, чтобы помочь вашему ребенку добраться до выхода на посадку рейсов
  • Сопровождение ребенка к уполномоченному взрослому, забирающее его при приземлении

Имейте в виду, что наши бортпроводники будут заняты работой на борту и не смогут постоянно следить за вашим ребенком во время полета. Сообщите ребенку, чтобы он позвонил на кнопку вызова, если ему что-нибудь понадобится.

Возрастные ограничения и ограничения полета для детей, путешествующих без сопровождения:

Мы не разрешаем детям путешествовать в одиночку, если их поездки включают:

  • Рейсы другой авиакомпании, включая код-шеринг и one world® partners
  • Наземные или совместные терминалы, при которых ребенок должен пересесть из одного местного аэропорта в другой
  • Последний рейс дня из города конечной стыковки (если это не единственный рейс)
  • Ночные стыковочные рейсы
Возраст Ограничения
0-4 Невозможно путешествовать в одиночку
5-7 • Требуется обслуживание несовершеннолетних без сопровождения
• Требуется сопровождение к выходу и контакт с опекуном
• Только беспосадочные рейсы
8-14 • Требуется обслуживание несовершеннолетних без сопровождения
• Требуется сопровождение к выходу и контакт с опекуном
• Прямые рейсы или любые стыковочные рейсы через Шарлотт, Северная Каролина (CLT), Вашингтон Рейган, округ КолумбияC. (DCA), Даллас-Форт-Уэрт, Техас (DFW), Нью-Йорк, Нью-Йорк (JFK и LGA), Лос-Анджелес, Калифорния (LAX), Майами, Флорида (MIA), Чикаго, Иллинойс (ORD), Филадельфия, Пенсильвания (PHL) и Феникс, штат Аризона (PHX)
15-17 • Дополнительное обслуживание несовершеннолетних без сопровождения.
• Требуется сопровождение к выходу и контакт с опекуном.
• Прямые рейсы или любые стыковочные рейсы через Шарлотт, Северная Каролина (CLT), Вашингтон Рейган, округ Колумбия.C. (DCA), Даллас-Форт-Уэрт, Техас (DFW), Нью-Йорк, Нью-Йорк (JFK и LGA), Лос-Анджелес, Калифорния (LAX), Майами, Флорида (MIA), Чикаго, Иллинойс (ORD), Филадельфия, Пенсильвания (PHL) и Феникс, штат Аризона (PHX)

Примечание. Дети в возрасте от 2 до 14 лет могут путешествовать как «несовершеннолетний сопровождаемый» с кем-то от 16 лет и старше.

Бронирование поездки для вашего ребенка

Несовершеннолетних без сопровождения взрослых необходимо бронировать по телефону.

Связаться с оговорками

Имейте в виду, что специальные веб-награды AAdvantage ® можно забронировать только онлайн, но если вы позвоните агенту, он поможет найти другую награду.

Подготовка к поездке

Если ваш ребенок путешествует один или это его первый раз, мы рекомендуем поговорить с ним о поездке и о том, чего ожидать.Заверьте их, что наша команда поможет им обезопасить себя.

Несколько полезных советов по подготовке:

  • Обратите внимание на форму нашей команды в аэропорту. Напомните ребенку, что просить о помощи можно только у члена команды, одетого в форму.
  • Запишите номера телефонов вашего ребенка.
  • Соберите игры, книги и деньги в одну маленькую ручную кладь.
  • Еда и напитки ограничены, поэтому мы рекомендуем брать с собой закуски, чтобы ваш ребенок мог ими насладиться во время полета.
  • Прикрепите удостоверение личности и контактную информацию к ручной клади или куртке вашего ребенка.
  • Полностью зарядите любые электронные устройства, не забудьте взять с собой зарядные устройства и наушники.
  • Убедитесь, что ваш ребенок знает, что нужно дождаться, пока член команды выведет его из самолета, когда он приземлится (включая детей старшего возраста, пользующихся нашей услугой).

Примечание. Мы не храним и не даем индивидуальные лекарства ребенку без сопровождения взрослых.

В аэропорту

Регистрация и необходимые документы

Прибудьте как минимум за 2 часа до запланированного времени вылета рейса вашего ребенка и поговорите с агентом по билетной кассе.Дети, путешествующие в одиночку, не могут пройти регистрацию онлайн или в киоске.

Вам необходимо заполнить анкету для несовершеннолетнего без сопровождения и все необходимые таможенные и иммиграционные документы на день отъезда. Эта форма должна оставаться с вашим ребенком во время его путешествия. При заселении родителям / опекунам также необходимо предоставить:

  • Свидетельство о рождении или паспорт, подтверждающий возраст ребенка
  • Удостоверение личности взрослого с фотографией, выданное государственным органом, и его текущий адрес
  • Ваш номер телефона для связи
  • Имя, адрес и номер телефона взрослого, который встречает вашего ребенка в пункте назначения

После регистрации вашего ребенка билетный кассир выдаст вам пропуск из кассы аэропорта, чтобы вы могли провести ребенка к выходу.

Посадка и взлет

Для плавного выезда:

  • Взрослый должен отвести ребенка к выходу на посадку и оставаться там, пока рейс не будет в воздухе.
  • Когда вы подойдете к выходу на посадку, сообщите агенту у выхода на посадку, что у вас на рейсе летит несовершеннолетний без сопровождения.
  • Мы доставим вашего ребенка на борт пораньше, чтобы он мог встретиться с летным экипажем и узнать о мерах безопасности в самолете.
  • Агент выхода на посадку сообщит вам, когда рейс будет в воздухе, и вы сможете покинуть аэропорт.
  • Пожалуйста, свяжитесь со взрослым, который забирает вашего ребенка, чтобы сообщить им, что они едут.
Во время полета

Наши бортпроводники будут следить за вашим ребенком в соответствии с обязанностями, но они не могут постоянно следить за вашим ребенком на протяжении всего полета.

Напомните своему ребенку:

  • Сообщите бортпроводнику, если ему нужна помощь или он чувствует дискомфорт.
  • Следуйте инструкциям по безопасности в самолете, например, пристегните ремень безопасности.
  • Дождитесь, пока член команды в форме сопроводит их из самолета, когда он прибудет к выходу на посадку.
Залы ожидания для несовершеннолетних без сопровождения взрослых

Если у вашего ребенка есть соединение, у нас есть залы ожидания для несовершеннолетних без сопровождения в следующих аэропортах:

  • Шарлотт, Северная Каролина (CLT)
  • Вашингтон Рейган, Д. С. (DCA)
  • Даллас Форт-Уэрт, Техас (DFW)
  • Нью-Йорк, Нью-Йорк (JFK и LGA)
  • Лос-Анджелес, Калифорния (LAX)
  • Майами, Флорида (MIA)
  • Чикаго, Иллинойс (ORD)
  • Филадельфия, Пенсильвания (PHL)
  • Феникс, Аризона (PHX)

Находясь там, ваш ребенок может ждать подключения и играть в игры под присмотром сотрудников американских деловых партнеров.Эти сотрудники будут выводить вашего ребенка из зала, чтобы купить еду и напитки, но им не разрешат гулять на улице одному.

Прибытие и получение

Для беспрепятственной передачи не забудьте свое удостоверение личности с фотографией, выданное государственным органом. Вам нужно будет показать его, чтобы получить пропуск и встретить ребенка у ворот (в США). Вам также нужно будет показать его, прежде чем мы передадим вам ребенка.

Мы рекомендуем прибыть как минимум за 2 часа до запланированного прибытия ребенка, чтобы у вас было достаточно времени.

Статус рейса и уведомления

Оставайтесь на связи с путешествием вашего ребенка с помощью уведомлений о рейсах и напомните взрослому, который забирает вашего ребенка из аэропорта, сделать то же самое. Обязательно получайте оповещения обо всех рейсах в их поездке.

Статус полета

Задержки и отмена рейсов

Мы позвоним лицам, указанным в анкете для несовершеннолетних без сопровождения взрослых, и договоримся о другом рейсе, если ваш ребенок не может выполнить стыковочный рейс из-за задержек или отмен.

В том редком случае, когда вашему ребенку необходимо остаться на ночь из-за пропущенного соединения, мы организуем ночлег, питание и присмотр. Мы свяжемся с вами, если это произойдет.

Молодые люди (15-17 лет)

Если ваш молодой взрослый не пользуется услугой для несовершеннолетних без сопровождения и его рейс задерживается или отменяется, напомните ему не покидать аэропорт ни по какой причине, кроме случаев, когда они:

  • Сопровождаются членом бригады в форме или сотрудником полиции
  • Говорили с одним из родителей или назначенным взрослым

Попросите своего молодого взрослого поговорить с членом команды, если у него есть вопросы или потребуется помощь.

Необычные требования к бортпроводникам

Индустрия бортпроводников претерпела множество изменений за свою историю: от головокружительного множества униформ до эволюции точных спецификаций, которые должны соответствовать заявителям.

Хотя традиционно считается ролью женщин, первые бортпроводники были мужчинами до того, как первая «стюардесса» была нанята американской United Airlines в 1930 году, и вскоре женщины-бортпроводники, или «стюардессы», стали нормой.

Стюард обслуживает пассажиров раннего французского авиалайнера, выполняющего рейсы в Ле Бурже и обратно. Кредит: Фокс Фото / Getty Images

В статье New York Times 1936 года идеальная стюардесса описывалась как «миниатюрная; вес от 100 до 118 фунтов; рост от 5 футов до 5 футов 4 дюймов; возраст от 20 до 26 лет. год, и вы уверены, что цветение будет сопровождаться идеальным здоровьем ».

Три десятилетия спустя, в 1966 году, в рубрике New York Times для стюардесс в Eastern Airlines были перечислены следующие требования: «Выпускник средней школы, холост (вдовы и разведенные, не считая детей), 20 лет (девочки 19 1/2 может подать заявку на рассмотрение в будущем). 5 футов 2 дюйма, но не более 5 футов 9 дюймов, вес от 105 до 135 пропорционально росту и зрение без очков не менее 20/40 ».

Стюардесса Дафна Керли из Голдерс-Грин обслуживает экипаж нового элитного авиасообщения из Кройдона в Париж, которым управляет Air Dispatch. Шестиместный самолет Air Speed ​​Envoy со скоростью 160 миль в час. Кредит: Уорд / Getty Images

В то время как ограничения по росту, весу и возрасту остались и сегодня, незначительно варьируясь в зависимости от авиакомпании, более строгие физические характеристики, от ваших зубов и волос до вытянутости рук и способности плавать, а также психического здоровья и специального дополнительного обучения, присоединились к отрасли. постоянно меняющийся перечень реквизитов кабинного экипажа.

Здесь мы выделяем некоторые из необычных и подробных требований к бортпроводникам авиакомпаний по всему миру.

Высота и вылет

Большинство авиакомпаний требуют, чтобы бортпроводники были ростом от 5 футов 2 до 6 футов 2 (без обуви), а иногда и немного выше для бортпроводников-мужчин. Для некоторых требуется определенная высота «досягаемости рук», например, с Etihad, согласно которой бортпроводники должны быть «способны дотянуться до 210 см без обуви», в то время как бортпроводники Эмирейтс должны иметь «досягаемость рук до 212 см, стоя на цыпочках».

Детальное требование

British Airways (BA) к «функциональности» гласит, что бортпроводники должны иметь «вертикальную функциональную досягаемость не менее 2,01 метра (6 футов 7 дюймов), то есть когда вы стоите, упершись ногами в пол, кулак на вашей доминирующей руке - когда она полностью вытянута - находится на высоте не менее 6 футов 7 дюймов над землей »

Бортпроводник должен уметь поднимать определенный вес. Кредит: Алами

Air New Zealand заявляет, что все кандидаты в бортпроводники «должны иметь возможность поднимать груз весом 10 кг на высоту 170 см без обуви и обеими ногами на полу».

Индекс массы тела и массы тела (ИМТ)

Авиакомпания

обычно требует, чтобы бортпроводники были «соразмерны вашему росту». То, что можно считать «здоровым весом», может определяться вашим индексом массы тела, как, похоже, в случае с Czech Airlines.

«ИМТ используется для расчета веса: масса тела в килограммах делится на квадрат роста в метрах. ИМТ = масса тела (кг), деленная на квадрат роста (м). ИМТ = 19-24,9 считается удовлетворительным », - отмечают в авиакомпании.

Калькулятор индекса массы тела (ИМТ) Кредит: Алами

В прошлом году Air India предупредила 600 из 3500 членов экипажа о том, что они должны похудеть в течение шести месяцев или рискуют отказаться от полета. Авиакомпания объявила о планах отстранить почти 130 рабочих от обязанностей бортпроводников, поскольку их индекс массы тела остается выше установленного предела.

Авиакомпания сообщила, что «нормальный» ИМТ для стюардессы составляет от 18 до 22, «избыточный вес» - от 22 до 27, а «ожирение» - для значения выше 27. Для обслуживающего персонала мужского пола скобки составляли от 18 до 25, от 25 до 30 и выше. По данным NHS, «здоровый» ИМТ составляет от 18,5 до 24,9.

Волосы в ноздрях, зубы и другие физические особенности

Сообщается, что у нескольких авиакомпаний есть особые правила внешнего вида своих бортпроводников, например, American Airlines, которая, как говорят, советует: «Заметные волосы в ноздрях, в ушах / на ушах или подмышками должны быть подстрижены или удалены иным способом».

Хорошие зубы и гигиена полости рта также входят в список требований American Airlines, в которых говорится: «Зубы должны иметь чистый, естественный вид.У сотрудников должен быть полный фронтальный комплект зубов. Стоматологические ретейнеры должны быть тонированными или прозрачными. Брекеты должны быть прозрачными или серебристыми ». Allegiant Air из Лас-Вегаса говорит:« Необходимо соблюдать строгую гигиену полости рта, чтобы зубы выглядели чистыми и естественными. Приветствуются спреи для дыхания и мятные конфеты ».

«Усы не могут выступать более чем на ¼ дюйма ниже краев рта» для бортпроводников-мужчин на рейсах United Airlines. Кредит: ФРАНЦИСКА КРАУФМАНН Сообщается, что

Hawaiian Airlines рекомендует: «Руки и ногти всегда должны быть ухоженными, длина ногтя не должна превышать одной восьмой дюйма за кончик пальца», в то время как United Airlines подчеркивает, что ногти на пальцах «больше не могут быть менее ½ дюйма от кончика пальца и должны быть одинаковыми по длине и форме ".

United Airlines также занимает твердую позицию в отношении растительности на лице у мужчин, заявляя, что «модные прически на лице не разрешены (например, небольшой участок волос, растущий ниже нижней губы)» для мужчин и «усы не могут выступать более чем на дюйма ниже стороны рта », тогда как для Jet Airways, как говорят, требуется« чистый цвет лица (шрамы, прыщи и пятна недопустимы) ».

Татуировки и пирсинг

Большинство авиакомпаний не допускают видимых татуировок или пирсинга, когда бортпроводники носят униформу, и большинство авиакомпаний, таких как BA, Emirates и Etihad, не разрешают покрывать видимые татуировки косметикой, пластырями или даже украшениями, как бортпроводники ожидается, что они будут иметь «отличную личную презентацию, стиль и имидж» в соответствии с требованиями Etihad.

«Поскольку все наши форменные рубашки белые, вы должны будете носить соответствующее белое нижнее белье, если у вас есть татуировка на верхней части тела в синей области, чтобы ваша татуировка никоим образом не была видна через форменную рубашку», - заявляет BA .

Авиакомпании требуют, чтобы бортпроводники прикрывали все видимые татуировки своей униформой.

«Татуировки на ногах недопустимы, так как они не могут быть скрыты. Вся обувь должна быть классического придворного стиля, при котором верх и боковые части стопы остаются открытыми.Максимально допустимая плотность чулочно-носочных изделий составляет 15 денье, и они не закрывают татуировки.

«Вам нужно будет снять с языка все предметы для тренировок и выполнения служебных обязанностей. Татуировки на запястьях запрещены. Часы должны быть неброского дизайна с небольшим серебряным или золотым металлическим браслетом или коричневым / черным кожаным ремешком », - заявили в авиакомпании.

Прически и макияж

Авиакомпания

обычно требует, чтобы бортпроводники имели «ухоженный вид, соответствующий общепринятым стандартам», как описывает BA.

«Женщинам необходимо иметь стильный образ с прической и макияжем, который уместен в профессиональной среде и дополняет нашу униформу. Для мужчин ваши волосы должны соответствовать традиционному стилю, подходящему для профессиональной среды, бритые или скульптурные стили и длинные волосы не допускаются. Окрашенные волосы должны быть естественного цвета как для мужчин, так и для женщин ».

American Airlines считает, что «прически не должны быть больше трех дюймов в ширину и не должны развиваться или закручиваться наружу до чрезмерного объема», в то время как Hawaiian Airlines считает, что «неприемлемые прически включают, помимо прочего, экстремальные или неестественные цвета (например.g., розовый, фиолетовый), узелки, дреды, косички и могавки ».

Член бортпроводника Virgin Atlantic наносит помаду

Что касается макияжа, то «бортпроводникам-мужчинам запрещено пользоваться косметикой на рейсах United Airlines», тогда как «Губная помада или блеск необходимы и должны дополнять черты лица. Карандаш для губ следует использовать в умеренных количествах »бортпроводниками Allegiant Air.

«Макияж следует обновлять по мере необходимости, но никогда не с учетом пожеланий клиента», - считает American Airlines.

Униформа

Рекомендации по униформе авиакомпаний, имеющей разнообразную историю, также представлены с конкретными деталями некоторыми авиакомпаниями, такими как United Airlines, в которых говорится, что «длина [юбки] не может превышать 1 дюйм выше или 1 дюйм ниже складки спины. колена ».

Американская бюджетная авиакомпания JetBlue говорит бортпроводникам не «завязывать свитер на талии; его можно носить на плечах »и« не носите аксессуары, которые идут вразрез с вашей униформой ».

Униформа British Airways на протяжении веков Кредит: • British Airways / Ник Морриш / British Airways

«Серьги-кольца разрешены и не могут быть больше 1½ дюйма в диаметре и / или ½ дюйма в ширину на поверхности» для бортпроводников Гавайских авиалиний, а United Airlines, как сообщается, разрешает носить «всего четыре кольца» с «не более двух с каждой стороны» каждым бортпроводником.

Физическая сила и здоровье

Бортпроводники канадской авиакомпании WestJet «должны успешно пройти функциональную оценку и уметь поднимать 50 фунтов от пола до пояса и 22 фунта над головой».

Air New Zealand считает, что «хорошее здоровье имеет важное значение, и если вы пройдете через процесс отбора, вам потребуется пройти медицинское обследование», в то время как Etihad предупреждает, что все бортпроводники должны быть «готовы соблюдать визы ОАЭ и GCAA, медицинские и медицинские. требования к отбору ».

Сообщается, что авиакомпания Alaska Airlines требует от потенциальных бортпроводников не употреблять никотин в течение как минимум шести месяцев до подачи заявки. Также сообщается, что

Alaska Airlines «требует, чтобы заявители не употребляли никотин в течение как минимум 6 месяцев до подачи заявки».

Навыки плавания

Бортпроводники разных авиакомпаний должны уметь проплывать не менее 20 метров (например, Ryanair). Члены экипажа EasyJet должны иметь возможность проплыть 25 метров без посторонней помощи и ступить по воде не менее минуты. Etihad утверждает, что кандидаты должны быть «уверенными в воде и уметь плавать с помощью плавсредств».

Тесты на психическое здоровье и тренировки в джунглях

Большинство авиакомпаний требуют от бортпроводников как минимум среднее образование или эквивалентное образование, но некоторым авиакомпаниям требуется дополнительное обучение и тестирование на пригодность, например, с Czech Airlines, в котором говорится: «Сначала проверяются ваша личность и образование… затем есть письменная и устная оценка ваших языковых навыков.

«Если вы успешно пройдете эти этапы, вы пройдете психологическое тестирование в Институте авиационной медицины на предмет пригодности кандидата на должность бортпроводника».

После окончательного медицинского осмотра в Институте авиационной медицины и признания вас «годным к полетам» вы будете зачислены на интенсивный шестинедельный ежедневный курс обучения, сообщает авиакомпания.

Тренировочная площадка для ТАМ Эйрлайнз Кредит: Дэвид Паркер Браун / корреспондент авиакомпании. ком

Бразильский авиаперевозчик TAM Airlines тестирует бортпроводников в лабиринте внутри «совершенно темного» здания, «наполненного дымом», сообщает Airlinereporter.com.

«Команды бортпроводников должны войти внутрь и связаться друг с другом, чтобы попытаться пройти через лабиринт, найти [манекена] пассажира и доставить его в безопасное место», - пишет Дэвид Паркер Браун.

Также сообщается, что у авиакомпании есть специальная зона, где их бортпроводники проходят «обучение выживанию в джунглях», чтобы узнать, «как выжить в джунглях в случае крушения самолета».

«Правительство Бразилии требует, чтобы любая авиакомпания, базирующаяся в Бразилии, предлагала такое обучение. Я никогда не видел такого рода тренировок ни в одной другой авиакомпании, так что это было довольно интересно.

«Эта площадка используется для обучения бортпроводников тому, как собирать обломки разбившегося самолета, чтобы построить укрытие и, надеюсь, их своевременно спасут.

Сообщается, что

Alaska Airlines требует, чтобы их бортпроводники имели «не менее двух лет опыта работы с клиентами или общественными службами».

Семейное положение

Сообщается, что

Jet Airways требует статуса неженатого только как стандарт для «неопытного» экипажа; лица, подающие заявление в качестве «опытных» бортпроводников, считаются имеющими право вступать в брак.

В сентябре прошлого года Qatar Airways ослабила свою противоречивую политику, согласно которой бортпроводники увольняли, если они забеременели или поженились в течение первых пяти лет работы.

Ограничения, которые были осуждены агентством ООН, Международной организацией труда (МОТ), были постепенно отменены «в течение последних шести месяцев», как тогда сообщила AFP пресс-секретарь компании.

«Наша политика изменилась с ростом авиакомпании», - добавила пресс-секретарь.

Согласно новым правилам, беременным женщинам теперь предлагается временная наземная работа, а сотрудники также могут выходить замуж после уведомления компании.

Считается, что в силе и другие нормативные акты, которые вызвали жалобы сотрудников - например, женщины-члены экипажа могут забирать с работы только их отец, брат или муж.

Возраст

Хотя все британские авиакомпании не имеют права устанавливать возрастные ограничения для своих сотрудников после Закона о дискриминации по возрасту от 2006 года, все международные авиакомпании, как правило, имеют минимальный возрастной ценз от 18 до 21 года для своих бортпроводников.Большинство международных авиакомпаний принимают заявки на бортпроводников в возрасте до 56 лет.

В прошлом году 59-летняя 11-летняя бабушка, которая начала работу стюардессы своей мечты, едва не исполнилось 60 лет, была среди звезд документального фильма о Virgin Atlantic. Катрин Хейнс из Истборна была одной из более чем 2000 человек, которые подали заявку на роль всего за 48 часов.

БОРТПРОВОДНИКОВ ВЫИГРЫВАЮТ ПРАВИЛА ПЕРЕВЕСА

В небольшой победе для женщин среднего возраста во всем мире, во вторник American Airlines согласилась с тем, что бортпроводницам не нужно всегда взвешивать то, что они делали в 21 год.

Авиакомпания и Ассоциация профессиональных бортпроводников объявили об урегулировании 17-летнего судебного разбирательства по поводу нормативов веса авиакомпании для 18 000 бортпроводников.

Согласно новому набору положений о весе, возраст и рост учитываются в допустимом весе бортпроводников-женщин, а не только в росте.

«Предыдущие таблицы веса были сексистскими, потому что веса для мужчин основывались на их крупном теле, а для женщин - на среднем теле», - сказала Шерил Леон, президент профсоюза и действующий бортпроводник из Юлесса. , Техас.

«Они сыграли на старом образе« стюардесс »и стереотипе« лети мне, девочка с неба », - сказал Леон. «Нет причин, по которым вес должен быть критерием для выполнения вашей работы. Это была форма дискриминации по возрасту и полу, особенно острая для женщин старше 40 лет и тех, кто вернулся после беременности ''.

Леон, например, 45 лет, рост 5 футов 5 дюймов и вес 129 фунтов.

По ее словам, ей повезло, потому что она соответствует как старым, так и новым стандартам. Согласно прежней политике, стюардесса ростом 5 футов 5 дюймов должна была весить 129 фунтов или меньше, в соответствии с американскими правилами, согласно которым бортпроводники должны сохранять твердый, подтянутый силуэт, без выпуклостей, складок или брюшков. . . для бдительного, эффективного имиджа ''.

В соответствии с соглашением, которое все еще должно быть одобрено Комиссией по равным возможностям при трудоустройстве (EEOC) и федеральным окружным судом в Ft. Уорт, женщина ростом 5 футов 5 дюймов, возраст которой, например, от 20 до 24 лет, может весить до 133 фунтов, а от 25 до 29 лет - 136 фунтов. 40-летний обслуживающий персонал может весить до 145 фунтов, а сопровождающий старше 65 лет может весить до 158 фунтов.

По оценкам профсоюза, благодаря новым правилам работы около 200 женщин будут сохранены.

«Мы очень довольны соглашением с бортпроводниками и тем фактом, что оно также было одобрено EEOC», - сказал Джон Хотард, представитель Ft. Базирующаяся в Уэрте American Airlines. '' Что он (новый стандарт) делает, так это позволяет матрицу различного веса в зависимости от возраста и роста. . . . Стюардессы постарше могут весить больше для своего роста ''.

Первый иск о дискриминации по весу был подан профсоюзом против American, крупнейшего работодателя стюардесс в США, в 1974 году в Нью-Йорке. В 1988 году в Лос-Анджелесе было возбуждено второе дело. А в 1990 году EEOC присоединился к профсоюзу в иске о дискриминации против авиакомпании.

Соглашение во вторник между профсоюзом и авиакомпанией - если оно будет принято всеми сторонами - эффективно разрешит все три судебных иска.

Требования к весу для бортпроводников-мужчин также будут немного изменены, хотя старые правила были достаточно мягкими, чтобы затронуть несколько мужчин.

Новые стандарты, основанные на национальном исследовании роста и веса U.По словам Кэтлин С. Кинг, юриста из Сан-Франциско, представляющего профсоюз, С. женщин и мужчин могут встретить 70 процентов всех американцев.

«Это победа для всех работающих женщин», - сказала Кинг, мать которой работала бортпроводником в United Airlines в 1950 году и была вынуждена уволиться после того, как вышла замуж. '' Вес - это нелепая норма, не имеющая ничего общего с производительностью труда.

'' К сожалению, в поселке до сих пор действуют весовые нормы. Я надеюсь, что однажды вес, наряду с расой, полом, религией и национальным происхождением, станет еще одним фактором, по которому мы не сможем различать.''

Хотя беременных бортпроводников не увольняли из-за лишнего веса, по возвращении из декретного отпуска им приходилось взвешиваться перед отправкой на рейс, согласно профсоюзу. Если у них обнаруживался избыточный вес, им приходилось терять 1,5 фунта в неделю и к концу 20 недель снижать норму.

В противном случае выписали. Хотя новый стандарт для возвращающихся матерей не был обнародован, ожидается, что он будет смягчен.

Авиационная отрасль часто подвергалась критике за дискриминацию в отношении обслуживающего персонала-женщин.Успешные федеральные судебные процессы позволили им сохранить свою работу, если они носили очки, были женаты, беременны или превысили возрастные ограничения компании. В прошлом году Pan American World Airways повысила нормы веса и выплатила зарплату в размере 2,3 миллиона долларов 115 сотрудникам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *